咱們有飛飛飛飛飛不完的飛機(jī)了 從“飛兩遍”到翱翔藍(lán)天。1949年10月1日，開國大典的天安門廣場上空，17架螺旋槳飛機(jī)組成的空中梯隊(duì)掠過。為了讓場面更顯壯觀，其中9架飛機(jī)不得不繞到隊(duì)伍后方再飛一遍。那時的中國，連一架自主生產(chǎn)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)都沒有。而如今，殲-20、運(yùn)-20等先進(jìn)機(jī)型在國慶閱兵中整齊列陣，翱翔于藍(lán)天之上，我們終于可以自豪地說：“我們的飛機(jī)再也不用飛第二遍！”

新中國成立初期，航空工業(yè)幾乎是一張白紙。開國大典上的17架飛機(jī)中，有10架是繳獲的美制P-51戰(zhàn)斗機(jī)，剩下的7架是英制“蚊”式轟炸機(jī)和教練機(jī)，沒有一架是真正意義上的“中國造”。為了在閱兵中展現(xiàn)新中國的空中力量，飛行員們只能駕駛這些“萬國牌”飛機(jī)，用“飛兩遍”的方式向世界傳遞中國人民站起來的決心。

此后，無數(shù)科研工作者踏上了艱難的探索之路。1954年，新中國第一架自制飛機(jī)“初教-5”在南昌飛機(jī)制造廠試飛成功，標(biāo)志著中國航空工業(yè)邁出了關(guān)鍵一步。但在當(dāng)時的國際環(huán)境下，我國航空事業(yè)面臨著技術(shù)封鎖、設(shè)備短缺等重重困難。沈陽飛機(jī)制造廠的工程師們白天在車間里測繪圖紙，晚上在油燈下計(jì)算數(shù)據(jù)，甚至用算盤進(jìn)行復(fù)雜的力學(xué)運(yùn)算。1956年，殲-5首飛成功，中國終于擁有了自主生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，結(jié)束了只能依靠進(jìn)口飛機(jī)的歷史。

隨著國家實(shí)力的不斷提升，中國航空工業(yè)開始加速追趕世界先進(jìn)水平。上世紀(jì)七八十年代，我國自主研制的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)投入使用，具備了高空高速的性能，填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白。但與當(dāng)時世界頂尖的戰(zhàn)斗機(jī)相比，仍存在一定差距。為此，我國積極開展國際合作，同時堅(jiān)持自主創(chuàng)新。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國航空工業(yè)迎來了跨越式發(fā)展。2003年，“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功，不僅性能先進(jìn)，還實(shí)現(xiàn)了批量出口。2011年，殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功，具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機(jī)動性等特點(diǎn)，躋身世界先進(jìn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)行列。從設(shè)計(jì)研發(fā)到試飛定型，科研團(tuán)隊(duì)攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，僅用了不到10年時間，就實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的重大突破。2019年，殲-20以五機(jī)編隊(duì)的形式亮相國慶閱兵，彰顯著中國航空工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。

除了戰(zhàn)斗機(jī)，我國在大型運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等領(lǐng)域也取得了顯著成就。2013年，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首飛成功，最大起飛重量達(dá)220噸，具備遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力。如今，運(yùn)-20不僅能夠執(zhí)行物資運(yùn)輸、人員投送等任務(wù)，還在抗疫、救災(zāi)等緊急情況下發(fā)揮了重要作用。2020年新冠疫情爆發(fā)后，多架運(yùn)-20滿載醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療物資，飛往武漢等地，為疫情防控工作提供了有力支持。

如今，中國航空工業(yè)已經(jīng)從“并跑”向“領(lǐng)跑”邁進(jìn)。殲-20不斷升級改進(jìn)，衍生出多個型號，性能持續(xù)提升；C919大型客機(jī)的研制成功，打破了歐美國家在大型客機(jī)領(lǐng)域的壟斷，標(biāo)志著中國航空工業(yè)在民用航空領(lǐng)域取得了重大突破。2023年，C919完成首次商業(yè)飛行，搭載乘客翱翔于藍(lán)天之上，是中國民用航空事業(yè)的里程碑。

在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，我國也取得了重大進(jìn)展。長期以來，航空發(fā)動機(jī)一直是我國航空工業(yè)的“卡脖子”難題，但經(jīng)過科研人員的不懈努力，我國自主研制的渦扇-10、渦扇-15等發(fā)動機(jī)相繼投入使用，性能不斷優(yōu)化，為我國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力。如今，中國航空工業(yè)已經(jīng)形成了從戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)到民用客機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等完整的產(chǎn)業(yè)體系，具備了自主研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)的強(qiáng)大能力。

從開國大典上“飛兩遍”的無奈，到如今先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)批量列裝、民用客機(jī)翱翔藍(lán)天，中國航空工業(yè)的發(fā)展歷程，是新中國從站起來、富起來到強(qiáng)起來的生動縮影。“我們的飛機(jī)再也不用飛第二遍”，這句話不僅是對歷史的回應(yīng)，更是對未來的承諾。在未來征程中，中國航空工業(yè)將繼續(xù)秉持自主創(chuàng)新的理念，向著更高更遠(yuǎn)的天空邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢插上騰飛的翅膀。每一個中國人也將在這大國翱翔的征程中見證更多的奇跡，收獲更多的自豪與驕傲。