比亞迪“殺瘋”歐洲市場(chǎng) 巧妙應(yīng)對(duì)關(guān)稅壁壘(2)

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2025-09-01 09:32:30 娛圈亮晶晶

當(dāng)然，歐盟的政策制定者預(yù)料到企業(yè)可能會(huì)通過(guò)“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”規(guī)避關(guān)稅，因此相關(guān)法規(guī)中有嚴(yán)格的“原產(chǎn)地規(guī)則”。一輛汽車(chē)必須有至少40%的零部件價(jià)值在泰國(guó)本地生產(chǎn)，才能獲得“泰國(guó)制造”的身份。這對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力提出了很高要求。不過(guò)，中國(guó)車(chē)企似乎已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的能力。

更有意思的是，泰國(guó)政府正在與歐盟進(jìn)行自由貿(mào)易協(xié)定談判，預(yù)計(jì)年底前達(dá)成。一旦協(xié)定簽署，未來(lái)從泰國(guó)出口到歐洲的商品，包括汽車(chē)在內(nèi)，關(guān)稅有望進(jìn)一步降低。比亞迪在泰國(guó)的布局不僅是為了應(yīng)對(duì)眼前的關(guān)稅問(wèn)題，更是為未來(lái)的全球化發(fā)展鋪路。

這一系列操作給普通人一個(gè)啟示：在全球化的今天，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不再是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品較量，而是涉及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、地緣政治和商業(yè)智慧的復(fù)雜博弈。面對(duì)外部打壓和限制，只有積極適應(yīng)規(guī)則、利用規(guī)則，甚至通過(guò)全球布局來(lái)影響未來(lái)的規(guī)則，才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

如今走在歐洲街頭，看到中國(guó)品牌的汽車(chē)已不再稀奇，甚至很多出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)都換上了比亞迪的電動(dòng)車(chē)。出口到歐洲的這些車(chē)注重實(shí)用性和可靠性，說(shuō)明我們的車(chē)企正在真正理解和融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。這不僅僅是賣(mài)出了幾輛車(chē)，更是中國(guó)制造和品牌形象的一次重塑。當(dāng)我們的企業(yè)能夠如此沉著和智慧地應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，逐步將自己的生產(chǎn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶向全球時(shí)，這本身就是一種強(qiáng)大的自信和實(shí)力的體現(xiàn)。

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