此外,廉價(jià)機(jī)票還隨時(shí)面臨被取消的風(fēng)險(xiǎn)。除了天氣、飛機(jī)狀態(tài),更關(guān)鍵的因素是,承包航線的旅行社能否順利把票賣完。如果報(bào)團(tuán)的人數(shù)達(dá)不到預(yù)期,散客很難撐起旅行社的營收,那航班就很有可能被取消。如果按照飛機(jī)上座位數(shù)量來算,“旅行社收客收不到一半,只賣散客,即使加上政府補(bǔ)貼也是純賠的,干脆就不飛了”。
大同往返首爾的航線,原定的首飛航班本是在7月20日,但一直到8月3日期間兩周的6趟航班都被取消了。在王毅峰看來,這很可能是因?yàn)槁眯猩绲膱?bào)團(tuán)人數(shù)不足,盡管去韓國的報(bào)團(tuán)價(jià)格低至1500元,玩4天包吃包住,但人們對(duì)報(bào)團(tuán)出國游的熱情也不如從前。
文化和旅游部發(fā)布的《2023年第四季度全國旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示,2023年第四季度,出境旅游市場人次所占旅游市場總?cè)舜畏蓊~僅為5%,而疫情前2019年四季度,出境旅游市場人次所占旅游市場總?cè)舜畏蓊~為22%,下降了17%。
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《2023年第四季度全國旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》和《文化和旅游部關(guān)于2019年第四季度全國旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》。圖/文化和旅游部官網(wǎng)截圖
換句話說,出國玩的人少了,國際航線賺不到錢了。王毅峰回憶,過去鄭州一天能有6架飛機(jī)飛往曼谷,“現(xiàn)在是一周3架”。在他身邊,國際導(dǎo)游這個(gè)行業(yè)斷檔嚴(yán)重,“沒有新人愿意做,靠很多在一線干了很多年的人頂著”。
賺不到出國的錢,旅行社開始把目光投向國外。國際直飛航線的開通,是一種雙向流動(dòng)。為了吸引韓國游客的興趣,山西寶華國旅還推出了“晉山晉水雙飛4/5日游”“晉蒙風(fēng)情雙飛4/5日游”等產(chǎn)品,行程包含了云岡石窟、懸空寺、馬倫草原、五臺(tái)山等景區(qū)景點(diǎn),“說白了就是想讓外國人來消費(fèi),就像張家界那樣”。