洛陽橋位于福建泉州的洛陽江出???,是中國首座跨海梁式石橋,與盧溝橋、趙州橋、廣濟(jì)橋并稱為“中國四大古橋”。這座橋始建于北宋,通體由巨大堅(jiān)硬的花崗巖石砌筑,現(xiàn)存古橋長約731米,寬4.5米,有45座石墩。橋面以300多條堅(jiān)固的條石鋪就,最長的約11米,重達(dá)十多噸。橋面兩側(cè)有525根石柱作為護(hù)欄,其中104根為獅身欄柱。
橋南、橋北保存著4尊宋代的護(hù)橋石將軍,6座石塔,以及眾多的石碑和摩崖石刻,還有歷代修橋碑記,見證著歲月的變遷。憑借精湛的營建技藝、豐富的歷史內(nèi)涵和超群的藝術(shù)價(jià)值,洛陽橋在中國乃至世界橋梁史上都占據(jù)著重要地位。2021年,洛陽橋作為“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”的22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一,被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
洛陽橋被譽(yù)為宋代的“超級工程”,著名的橋梁專家茅以升稱其為“中國古代橋梁的狀元”。在洛陽橋建成之前,這里是一個(gè)渡口,叫“萬安渡”,因此洛陽橋又被稱為“萬安橋”。古時(shí)的洛陽江水闊五里,波濤滾滾,往來交通只能依靠擺渡過江,但因處于江水與海潮交匯處,水位陡漲陡落,尤其到了雨季,洪流滔滔,極不安全。
從北宋慶歷年間開始,泉州人就想盡各種辦法要在洛陽江上建一座跨海石橋,可惜多次失敗。直到北宋嘉祐四年,在泉州太守蔡襄的主持下,終于建成了洛陽橋。工匠們采用筏型基礎(chǔ)技術(shù),利用退潮時(shí)向水底拋擲大量石塊,形成一條橫跨江堤的矮石堤,解決了江底松軟的問題。隨后,工匠們再利用退潮時(shí)辰,用花崗條石壘砌,在橋基上完成橋墩建造。橋墩面向水流的方向砌造成船尖形狀,減少了水流的沖擊。
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