高鐵站臺(tái)吸煙問題引發(fā)熱議 公共健康與合理需求如何平衡！近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，在乘坐高鐵時(shí)看到一名工作人員在站臺(tái)吸煙。該網(wǎng)友向12306提出疑問：“站臺(tái)上是允許抽煙的嗎？希望在高鐵站臺(tái)上也禁止吸煙”。這一事件迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。鐵路12306客服回應(yīng)稱無法確認(rèn)該人員是否在工作狀態(tài)，并解釋高鐵列車內(nèi)不能吸煙，很多旅客會(huì)選擇在站臺(tái)上吸煙，因?yàn)檎九_(tái)不是密閉空間且沒有明確禁煙標(biāo)識(shí)的地方可以吸煙。

這場(chǎng)討論的核心在于公共空間里健康權(quán)益與合理需求的平衡。高鐵露天站臺(tái)可保留吸煙空間，但煙民應(yīng)主動(dòng)遠(yuǎn)離列車和人群，用“退一步”的自覺化解矛盾。高鐵站臺(tái)作為典型的公共空間，二手煙的危害不容忽視。盡管露天環(huán)境下煙霧擴(kuò)散較快，但在早晚高峰時(shí)，站臺(tái)人流量大，老人、兒童、孕婦等敏感群體頻繁出現(xiàn)，即便短暫吸入二手煙也可能引發(fā)不適。網(wǎng)友對(duì)站臺(tái)吸煙的質(zhì)疑本質(zhì)上是對(duì)公共健康邊界的維護(hù)，這一訴求理應(yīng)被尊重。

我們也需要正視煙民的合理需求。高鐵列車內(nèi)全面禁煙是剛性規(guī)定，部分煙民可能需連續(xù)乘車數(shù)小時(shí)，站臺(tái)停靠的幾分鐘成為他們緩解煙癮的唯一機(jī)會(huì)。若簡(jiǎn)單對(duì)露天站臺(tái)進(jìn)行“一刀切”禁煙，既缺乏現(xiàn)實(shí)可行性，也容易引發(fā)煙民抵觸。畢竟露天環(huán)境與密閉車廂不同，煙霧對(duì)環(huán)境的影響可控，完全禁止反而可能催生“躲在角落違規(guī)吸煙”的亂象，不利于高鐵管理和乘客安全。

上?！敖褂螣煛钡慕?jīng)驗(yàn)為高鐵站臺(tái)提供了很好的參考?！坝螣煛奔催呑哌呂鼰?，這種行為會(huì)讓煙霧隨人擴(kuò)散，擴(kuò)大對(duì)他人的影響。高鐵露天站臺(tái)不妨借鑒這一思路：不全面禁止吸煙，而是明確劃定“吸煙區(qū)”，選擇遠(yuǎn)離列車車門、通風(fēng)條件好的角落，同時(shí)禁止煙民在站臺(tái)上隨意走動(dòng)吸煙。這樣既能大幅減少二手煙對(duì)他人的干擾，又能滿足煙民的需求。非煙民也可對(duì)煙民的“退一步”多些理解，這是兼顧需求的折中方案。

公共空間的和諧從來不是某一方的妥協(xié)，而是雙方的相互體諒。煙民多走幾米遠(yuǎn)離人群，是對(duì)公共健康的尊重；非煙民理解煙民的短暫需求，是對(duì)他人的包容。鐵路部門可以在露天站臺(tái)增設(shè)“建議吸煙區(qū)”標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)煙民規(guī)范行為，同時(shí)加強(qiáng)宣傳，讓“遠(yuǎn)離列車、定點(diǎn)吸煙”成為共識(shí)。唯有如此，才能在公共健康與合理需求之間找到平衡點(diǎn)，讓高鐵站臺(tái)既不成為“二手煙的重災(zāi)區(qū)”，也不變成“煙民的禁地”，真正實(shí)現(xiàn)“各退一步，皆大歡喜”。