7月29日,藍箭航天在北京證監(jiān)局進行了輔導(dǎo)備案,成為科創(chuàng)板第五套標準擴容至商業(yè)航天等前沿領(lǐng)域后,首個啟動IPO的民營商業(yè)航天公司。
從全球商業(yè)航天獨角獸SpaceX的發(fā)展過程來看,失利幾乎是商業(yè)航天企業(yè)的必經(jīng)之路,但通過持續(xù)的技術(shù)改進和創(chuàng)新,SpaceX最終取得了巨大的成功。2024年,國內(nèi)另外兩家火箭公司星際榮耀和中科宇航也分別經(jīng)歷了發(fā)射失利。
2024年7月,星際榮耀的雙曲線一號遙八運載火箭飛行試驗任務(wù)失利,10月飛行故障完成歸零。星際榮耀及相關(guān)單位對故障分析形成的52項底事件進行嚴密分析和謹慎排查,分別針對單機產(chǎn)品、火箭系統(tǒng)進行了多項試驗,并進一步舉一反三,專項復(fù)查了力學(xué)環(huán)境條件、各單機和分系統(tǒng)試驗驗證情況。
2024年12月,中科宇航的力箭一號遙六運載火箭飛行試驗任務(wù)失利,2025年1月飛行故障通過歸零評審。調(diào)查顯示,這次失利的最大可能原因為三級伺服熱電池在返工過程中,外力造成內(nèi)部激活回路導(dǎo)線損傷,在飛行過程中的隨機振動等力學(xué)環(huán)境作用下疲勞斷裂,導(dǎo)致電池組未能正常輸出,進而造成姿態(tài)失穩(wěn)、火箭自毀、任務(wù)失利。