禁止老年人高峰期免費乘車?當?shù)鼗貞?政策反轉引熱議

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2025-08-14 08:02:59 葫蘆娛樂工作室

禁止老年人高峰期免費乘車?當?shù)鼗貞?政策反轉引熱議！近日，吉林省德惠市關于“免費老年卡錯峰出行”的通知引起了廣泛關注。該通知由德惠市瑞祥公共交通有限責任公司發(fā)布，旨在緩解早晚高峰公共交通壓力，保障學生和上班族的剛性出行需求。自9月1日起，65周歲及以上老年人持有的免費乘車卡將實行限時使用政策，限乘時段為上午5:50-8:00、中午11:00-13:00、下午16:00-17:50。

據(jù)媒體報道，公交公司工作人員解釋稱，這一政策出臺的原因是部分老年人習慣在早高峰時段乘車前往早市，導致公交車過度擁擠，甚至出現(xiàn)學生無法上車的情況。然而，在通知發(fā)布次日，事情出現(xiàn)了轉機。極目新聞記者致電該公司詢問是否考慮通過增加運力來滿足所有市民需求時，工作人員回應稱已暫緩實行老年人限時乘車政策，并表示公交車上已張貼最新通知。但記者多次撥打公司辦公室電話均無人接聽，顯示出政策調整過程中的信息溝通尚不暢通。德惠市交通運輸局兩名工作人員也證實公交公司已取消該通知，其中一名工作人員表示運輸科同事對原通知并不知情，與公交公司此前的表態(tài)形成鮮明對比。

這一事件反映出城市公共政策制定過程中的一些關鍵問題。首先，公交企業(yè)自主決策與政府監(jiān)管之間的銜接存在問題。城市公共交通作為重要的民生服務，其政策調整應當遵循一定的決策程序，企業(yè)自主權與政府監(jiān)管權之間的邊界需要進一步明確。其次，政策評估的科學性值得探討。老年卡限時政策看似能緩解高峰壓力，但可能忽視了老年人的實際需求，如就醫(yī)、接送孫輩等剛性需求。單純限制使用時段可能造成新的不公平。此外，政策實施前是否進行了充分的數(shù)據(jù)分析和影響評估，是否考慮了替代方案如增加運力、優(yōu)化線路等問題也需要關注。

在城市公共交通資源有限的情況下，如何平衡不同群體的利益是一大難題。學生、上班族的通勤需求與老年人的出行權利都是正當?shù)?，但資源分配需要智慧。一些城市采取的“高峰時段老年卡半價”政策，既保留了老年人出行權利，又通過價格杠桿引導錯峰，實現(xiàn)了更柔性的調節(jié)。隨著老年人口比例持續(xù)上升，構建“老年友好型”城市交通系統(tǒng)需要超越簡單的“限制”思維，轉向更系統(tǒng)化的解決方案。這可能包括優(yōu)化公交線路設計、增加社區(qū)微循環(huán)線路、推廣分時票價制度以及加強智慧調度等措施。

公共政策的制定實施是一個動態(tài)調整的過程。政府部門和相關企業(yè)需要建立更靈敏的反饋機制，及時捕捉政策效果和社會反響，在堅持原則性與保持靈活性之間找到平衡點，真正實現(xiàn)公共政策“以人為本”的核心理念，讓城市交通不僅高效便捷，更充滿溫度。

(責任編輯：0882)

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