值得一提的是,安徽的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局并非省會(huì)合肥一家獨(dú)大,而是廣泛分布于省內(nèi)各地,有效支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如,蕪湖得益于本土企業(yè)奇瑞的持續(xù)發(fā)力,2024年蕪湖汽車(chē)產(chǎn)量占安徽全省46.2%,汽車(chē)出口量占近80%。新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)29.9萬(wàn)輛,同比激增157.1%。再如蚌埠逐步成為汽車(chē)零部件重要基地,在車(chē)載顯示、汽車(chē)玻璃、新能源電池、車(chē)用傳感器等領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破。
從“汽勢(shì)”到“氣勢(shì)”,安徽的突圍印證了敢于擁抱變革、全力押注未來(lái)的區(qū)域會(huì)在時(shí)代更迭中搶占先機(jī)。當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化邁進(jìn),產(chǎn)業(yè)變革的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始,但傳統(tǒng)汽車(chē)制造大省已經(jīng)面臨前所未有的“掉隊(duì)”危機(jī)?!暗谝弧睂氉囊字鞑粌H反映了區(qū)域排名的更迭,更是中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。