涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)期向好,隨著一系列擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策效應(yīng)釋放,上半年?duì)I業(yè)收入、利潤、研發(fā)經(jīng)費(fèi)實(shí)現(xiàn)同比增長的企業(yè)比例均高于一季度。多數(shù)企業(yè)對下半年經(jīng)濟(jì)環(huán)境持樂觀或中性態(tài)度,預(yù)計(jì)營業(yè)利潤持平或增長,平均用工人數(shù)保持穩(wěn)定或增長。
企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)持續(xù)推進(jìn),過半企業(yè)上半年研發(fā)經(jīng)費(fèi)和人員數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比增長。深海探測與資源開發(fā)技術(shù)取得新進(jìn)展,仿蝠鲼機(jī)器人與蛟龍?zhí)栐谀虾@淙獏^(qū)開展協(xié)同作業(yè),拓展了深海裝備應(yīng)用場景。南?!吧詈R惶枴贝髿馓锒陧?xiàng)目投產(chǎn),標(biāo)志著我國最大海上氣田建成。
海洋科技成果轉(zhuǎn)化與平臺建設(shè)成效顯著,國家海洋綜合試驗(yàn)場(深海)在海南啟動運(yùn)行,服務(wù)于國家深海科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山東青島“海洋科技網(wǎng)上大市場”上線,借助大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)搭建數(shù)字化平臺,加速技術(shù)交易與產(chǎn)業(yè)化。
智慧綠色港口建設(shè)加速推進(jìn),我國已建成自動化集裝箱碼頭23座、自動化干散貨碼頭29座,5G無人駕駛集卡等智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。大型抵港船舶“零待時(shí)”作業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)階段性突破,沿海大型港口群航道設(shè)施智能化關(guān)鍵技術(shù)在天津港航道完成實(shí)船驗(yàn)證。多個(gè)國際樞紐港集裝箱水平運(yùn)輸設(shè)備清潔化比例超過60%。
海運(yùn)外貿(mào)航線布局持續(xù)擴(kuò)容,河北唐山港、福建、江蘇鹽城港和浙江嘉興港紛紛開通新的直航航線,進(jìn)一步擴(kuò)大了海運(yùn)外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)。