理想汽車“撞”上了硬骨頭究竟誰在撒謊？

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2025-08-01 22:16:18 36氪

理想汽車在純電賽道上的征程可謂一波三折。去年，首款純電車MEGA上市時遭遇造型爭議；今年第二款純電車理想i8上市后，因與卡車的對撞測試引發(fā)廣泛討論，再次給公司帶來麻煩。

7月29日晚，在理想i8的發(fā)布會上，該公司播放了一段理想i8與一輛重卡的對撞測試視頻。視頻中，理想i8僅車頭被壓變形，而對面總質(zhì)量標(biāo)注為8噸的卡車駕駛室嚴重前傾，四個車輪離地彈起。這段視頻顯示理想i8表現(xiàn)優(yōu)異，大卡車受損嚴重。

細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，參與撞擊測試的卡車是東風(fēng)汽車集團旗下的乘龍品牌。隨后，理想汽車官方抖音賬號發(fā)布的新版視頻中，該卡車的品牌標(biāo)識已被打碼。盡管如此，乘龍卡車對此表示不滿，于7月31日晚在其官方公眾號發(fā)布聲明，指責(zé)某汽車品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播碰撞測試，認為對方嚴重侵權(quán)，誤導(dǎo)公眾，損害了其商業(yè)名譽。

乘龍卡車還指出，測試過程不規(guī)范，未公開測試車輛狀況和場景環(huán)境等信息。聲明發(fā)出后，輿論四起。面對質(zhì)疑，理想汽車回應(yīng)稱，該實驗基于用戶真實交通會車場景模擬，全權(quán)委托第三方檢測機構(gòu)進行測試認證。中國汽研作為第三方檢測機構(gòu)也表示，測試全程符合規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

隨著事件發(fā)酵，乘龍卡車和理想汽車之間的爭論愈發(fā)激烈。理想汽車產(chǎn)品負責(zé)人張驍表示愿意接受復(fù)測，并提議直播。這場糾紛不僅讓乘龍卡車進入大眾視野，還引發(fā)了關(guān)于卡車分類的專業(yè)討論。有網(wǎng)友支持理想復(fù)測，也有網(wǎng)友希望乘龍卡車堅持到底。

乘龍卡車是東風(fēng)柳州汽車有限公司旗下的商用車產(chǎn)品序列，這家公司有著71年的歷史。從最初的柳州農(nóng)業(yè)機械廠到如今的東風(fēng)柳汽，經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型和發(fā)展。目前，東風(fēng)柳汽旗下?lián)碛小俺她垺焙汀皷|風(fēng)風(fēng)行”兩大品牌，分別涉足商用車和乘用車市場。盡管乘龍卡車在商用車市場有較大影響力，但在乘用車市場面臨銷售壓力。東風(fēng)汽車集團計劃在未來進一步支持東風(fēng)柳汽的發(fā)展，助力其轉(zhuǎn)型。

這次與理想的對撞測試爭議，無疑讓東風(fēng)柳汽更加意識到新能源轉(zhuǎn)型的重要性。未來，東風(fēng)柳汽需要在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，加快新能源領(lǐng)域的布局。

(責(zé)任編輯：0764)

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