李想透露,2025年計劃在人工智能領(lǐng)域投入超60億元,其中45%用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),55%用于VLA大模型和理想同學(xué)智能體等。他認為,輔助駕駛降溫后,新技術(shù)能否帶動銷量仍不確定,但他堅信這是一個巨大的市場機會。
李想表示,公司的充電站已經(jīng)消除了純電車主的續(xù)航焦慮,現(xiàn)在即使電量剩余很低也會放心使用。截至7月30日,理想共有3007座超充站,前一周新增了65座。i8有兩個電池版本,續(xù)航分別為670km和720km。
目前,增程車在新能源車中的占比不足10%,理想的增速也有所放緩。1-6月,理想交付了20.4萬輛,目標(biāo)完成率僅約32%。李想希望i8能打開純電市場的新局面,但目前看來情況并不樂觀。i8起售價為32.18萬元,與增程車L8一致。市場上有反饋稱,部分配置未達到預(yù)期,且首銷權(quán)益一般。此外,i8所在的純電六座賽道競爭激烈,有低價的蔚來樂道L90和更貴的問界M8純電版及特斯拉新車。
為了推廣新車,李想注冊了抖音賬號,親自出鏡拍攝短視頻并頻繁更新作品。駛出增程舒適區(qū),他仍需付出巨大努力才能在純電領(lǐng)域真正立足。
近日有消息稱,理想汽車董事長、首席執(zhí)行官李想的“年薪”為6.39億元,遠超公司其他高管。對此,理想汽車方面回應(yīng)稱,實際上李想2024年的全部實際薪酬為266萬元
2025-05-08 08:46:21理想汽車回應(yīng)李想年薪6