雅下水電站相當(dāng)于3個(gè)三峽。2025年7月19日，雅魯藏布江下游水電工程（核心項(xiàng)目墨脫水電站）正式破土動(dòng)工。這項(xiàng)超級(jí)工程的投資金額之巨、施工難度之高、耗時(shí)之久、影響之廣，都將創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

工程官方名稱為“雅魯藏布江下游水電工程”，核心項(xiàng)目為墨脫水電站，位于西藏自治區(qū)墨脫縣，地處雅魯藏布江下游大轉(zhuǎn)彎處（米林縣與墨脫縣交界）。項(xiàng)目總投資超1.2萬(wàn)億元，裝機(jī)容量達(dá)7000萬(wàn)至8100萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于3座三峽、5座白鶴灘，項(xiàng)目建設(shè)周期為10年。

國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國(guó)全國(guó)發(fā)電裝機(jī)總量為33.49億千瓦，同比增長(zhǎng)14.6%。其中，水電裝機(jī)4.36億千瓦（常規(guī)水電裝機(jī)3.77億千瓦，抽水蓄能0.59億千瓦），同比增長(zhǎng)僅3.2%，增速墊底，遠(yuǎn)低于光伏、風(fēng)電、核電和火電等電源的發(fā)展速度。雅魯藏布江下游水電工程將占到新中國(guó)成立75年來(lái)所有傳統(tǒng)水電裝機(jī)總量的21.22%，一個(gè)電站完成了過(guò)去五分之一還要多的水電裝機(jī)。

雅魯藏布江在全球所有大江大河中落差排名第一，發(fā)源于喜馬拉雅山脈北麓的杰馬央宗冰川，海拔高度5590米，最終注入印度洋，入海口海拔接近海平面，全長(zhǎng)2057千米，總落差達(dá)5435米。墨脫水電站選址在雅魯藏布江大峽谷大拐彎處，從大拐彎入口的派鎮(zhèn)至背崩鄉(xiāng)，在短短50公里內(nèi)，落差就有2000多米，至巴昔卡處相對(duì)落差更是達(dá)到2700多米。這一段的水能蘊(yùn)藏量總計(jì)高達(dá)9361萬(wàn)千瓦，約占到雅魯藏布江全流域的82%，技術(shù)可開發(fā)資源近7000萬(wàn)千瓦，規(guī)劃裝機(jī)容量6000萬(wàn)至7000萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量可達(dá)3000億千瓦時(shí)。

雅魯藏布江下游水電工程并非一朝一夕的戰(zhàn)略決策，這個(gè)超級(jí)大工程論證了半個(gè)多世紀(jì)。早在1973年，中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院專家組就曾對(duì)雅魯藏布江干流進(jìn)行綜合察勘和復(fù)勘。1982年，考察隊(duì)抵達(dá)墨脫考查區(qū)，推薦裁彎取直引水方案，項(xiàng)目定名為墨脫水電站。2003年，國(guó)家發(fā)改委在《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中首次提及雅魯藏布江水能開發(fā)，列為“遠(yuǎn)期戰(zhàn)略儲(chǔ)備項(xiàng)目”。2014年中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)啟動(dòng)雅魯藏布江下游“大拐彎”段的實(shí)地勘測(cè)。2020年中國(guó)官方在《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)》中明確“實(shí)施雅魯藏布江下游水電開發(fā)”。2021年中國(guó)電建完成大拐彎段預(yù)可行性研究。2024年12月25日，墨脫水電站獲國(guó)務(wù)院正式核準(zhǔn)，進(jìn)入詳細(xì)勘測(cè)與配套建設(shè)階段。7月19日上午，雅魯藏布江下游水電工程開工儀式在西藏自治區(qū)林芝市舉行，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)出席并宣布工程正式開工。

這項(xiàng)超級(jí)工程將成為“基建狂魔”再次戰(zhàn)勝自然的一次偉大壯舉，難度之高前所未有。墨脫地區(qū)歷史上發(fā)生過(guò)多次地震，要求大壩、廠房等核心建筑物至少具備抗8.5級(jí)地震的能力。另外，這里還存在高地應(yīng)力，地下洞室開挖時(shí)易發(fā)生巖爆、大變形等災(zāi)害。峽谷兩岸山體平均坡度陡峭，邊坡支護(hù)難度極大。要建成這座超級(jí)工程，需要建設(shè)50公里的引水隧洞，穿越5條區(qū)域性斷裂帶和72條次級(jí)斷層。墨脫水電站的高原施工環(huán)境惡劣，工程核心區(qū)平均海拔3000-4000米，含氧量?jī)H為平原地區(qū)的60%-70%，施工人員易出現(xiàn)高原病癥，勞動(dòng)效率大幅降低。這里的交通是全國(guó)最差的，墨脫縣是我國(guó)最后一個(gè)通公路的縣，現(xiàn)有公路年通行能力僅10萬(wàn)噸，且受泥石流、雪崩影響頻繁中斷。

雅魯藏布江下游水電工程也是一個(gè)造福鄰國(guó)的超級(jí)工程。雅魯藏布江在印度境內(nèi)被稱為布拉馬普特拉河，是印度東北部的重要河流，雨季常因暴雨引發(fā)洪水。墨脫水電站的水庫(kù)具有季調(diào)節(jié)功能，可在雨季提前蓄水、錯(cuò)峰泄洪，理論上能降低下游洪峰流量。印度更大的擔(dān)心來(lái)自農(nóng)業(yè)灌溉需求，但墨脫電站項(xiàng)目設(shè)計(jì)明確以發(fā)電為主，并非蓄水灌溉工程，且中國(guó)已與印度建立跨境河流對(duì)話機(jī)制，共享水文數(shù)據(jù)。若合作深化，可能推動(dòng)雙方在防洪、航運(yùn)等領(lǐng)域的協(xié)同。

中國(guó)駐印度使館臨時(shí)代辦王雷在印主流英文報(bào)紙發(fā)表文章指出，中國(guó)對(duì)跨境河流開發(fā)全流程秉持負(fù)責(zé)任的態(tài)度，奉行開發(fā)利用與保護(hù)并舉的政策。雅下水電開發(fā)歷經(jīng)數(shù)十年深入研究，充分考慮區(qū)域地質(zhì)環(huán)境，開發(fā)方案已規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)和流域重大地質(zhì)災(zāi)害鏈。建設(shè)過(guò)程中將持續(xù)開展地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)防控，不斷提升流域?yàn)?zāi)害防治和應(yīng)急處置能力。工程建成后可以有效減少江水對(duì)河谷的急速深切剝蝕，使河流地貌演化逐漸趨于緩慢、穩(wěn)定，最終會(huì)減少地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。此外，項(xiàng)目堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先原則，將按照中國(guó)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，最大限度保留原始生態(tài)系統(tǒng)，并通過(guò)開展生態(tài)補(bǔ)償、植被恢復(fù)等多項(xiàng)措施，形成一套具有示范意義的生態(tài)修復(fù)方案。

隨著這些超級(jí)工程的推進(jìn)，我國(guó)清潔能源行業(yè)不斷取得突破，展示了我國(guó)制度優(yōu)勢(shì)的顯著體現(xiàn)，整合全國(guó)資源攻堅(jiān)克難，高效突破個(gè)體或局部難以企及的瓶頸，發(fā)揮出統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、凝心聚力的巨大能量。