眾擎要擴產“最接地氣”人形機器人資本加持加速量產(2)

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2025-07-21 23:27:21 財經頭條

資方構成顯示，眾擎的藍圖遠不止于產品本身，更像是一個精心構建的產業(yè)聯盟。除了與其淵源頗深的小鵬汽車，投資方還包括扼守上游核心部件如電池的寧德時代，以及手握下游廣闊商業(yè)化渠道和應用場景的京東。這種CVC布局表明，眾擎從創(chuàng)立之初就在搭建一個從核心供應到市場驗證的商業(yè)閉環(huán)。

據透露，眾擎已在京東預告將在接下來1-2個月開始大規(guī)模交付，目前處于量產前的關鍵沖刺階段。本輪融資主要用于規(guī)?；桓?，公司計劃將現有的生產交付團隊規(guī)模和能力提升5倍，以確保能響應首批市場需求。此外，新的資金也將持續(xù)投入到具身智能的核心算法研發(fā)中，加速核心技術在真實場景中的商業(yè)化應用，以證明其綜合競爭力。

目前，眾擎已經推出了兩款主打性價比的機器人：面向科研教育的SA01雙足機器人，售價4.2萬元；用于科研、商業(yè)服務等綜合場景的PM01人形機器人，商業(yè)版售價8.8萬元，教育版售價18.8萬元。這種價格優(yōu)先的打法旨在打破人形機器人的價格壁壘，讓更多開發(fā)者和科研機構參與進來，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。

宇樹科技的成功為理解眾擎提供了一個參照系。宇樹憑借極致的工程化能力和成本控制，將四足和人形機器人的價格拉入十萬元級別，主要提供給高校、開發(fā)者乃至普通消費者。而眾擎更傾向于管理復雜供應鏈、成本控制和質量管理，這些源自成熟制造業(yè)的經驗是其核心競爭力。

盡管高性價比定位受到爭議，但眾擎認為這不是刻意追求低價，而是基于自身技術和深圳的地域供應鏈條件實現硬件制造上的全棧自研。通過較低的價格門檻，讓更多的開發(fā)者和科研機構參與進來，可能會催生出有價值的理論知識，反哺整個行業(yè)。無論是眾擎還是宇樹，它們都在用各自的方式降低硬件門檻，加速整個行業(yè)的“數據飛輪”轉動，推動機器人產業(yè)整體向前發(fā)展。

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(責任編輯：0882)

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