美媒稱(chēng)殲35很快會(huì)被取代？博主解讀殲-50或成新寵

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2025-07-19 22:52:27 網(wǎng)易

7月18日，美國(guó)“Military Watch”網(wǎng)站援引殲-35量產(chǎn)型資料，認(rèn)為這款隱身戰(zhàn)斗機(jī)的服役標(biāo)志著中國(guó)海軍步入隱身時(shí)代，成為西太平洋對(duì)抗的核心力量，對(duì)F-35構(gòu)成威脅。

文章指出，殲-35的最大優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比。大部分技術(shù)都是為殲-20開(kāi)發(fā)的，研發(fā)成本遠(yuǎn)低于其他五代機(jī)。這類(lèi)似于上世紀(jì)90年代蘇-27和蘇-30的售價(jià)只有F-15的一半不到的情況，當(dāng)時(shí)盧布貶值和外匯緊缺是重要因素，但新生的俄羅斯未計(jì)算研發(fā)成本，僅憑制造成本定價(jià)也是關(guān)鍵。對(duì)于殲-35而言，站在殲-20的技術(shù)基礎(chǔ)上，意味著試飛風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，同時(shí)具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)內(nèi)希望快速擴(kuò)大五代機(jī)裝備規(guī)模的需求。

然而，作為比殲-20晚七年服役的戰(zhàn)機(jī)，殲-35面臨特殊挑戰(zhàn)。正在試飛的殲-50預(yù)計(jì)在2030年服役，留給殲-35的量產(chǎn)時(shí)間僅有五年。中航工業(yè)前幾年基礎(chǔ)薄弱，無(wú)法同時(shí)開(kāi)發(fā)兩款五代機(jī)，導(dǎo)致殲-35立項(xiàng)較晚。盡管從2021年10月首飛到量產(chǎn)交付不到四年，創(chuàng)下五代機(jī)最快試飛紀(jì)錄，但仍難以彌補(bǔ)與殲-20的時(shí)間差距。

國(guó)內(nèi)六代機(jī)的研發(fā)速度也參照了殲-20的發(fā)展進(jìn)度。殲-20S預(yù)計(jì)量產(chǎn)持續(xù)到2030年前后，屆時(shí)殲-36將成熟，兩者交接順暢。中航工業(yè)希望避免再次出現(xiàn)兩款六代機(jī)研發(fā)間隔多年的情況，因此殲-50幾乎與殲-36同步發(fā)展，預(yù)計(jì)2030年左右服役。屆時(shí)，盡管殲-35仍有升級(jí)潛力，但海空軍未必愿意繼續(xù)采購(gòu)。用“Military Watch”網(wǎng)站的話(huà)來(lái)說(shuō)，“殲-35很快就會(huì)被殲-50取代”。

考慮到中航工業(yè)為量產(chǎn)殲-35準(zhǔn)備的設(shè)施以及其優(yōu)秀氣動(dòng)布局帶來(lái)的戰(zhàn)斗力，這種浪費(fèi)令人惋惜。最好的解決辦法是效仿美國(guó)F-16的發(fā)展模式，在殲-50量產(chǎn)后將殲-35產(chǎn)能轉(zhuǎn)向出口。美國(guó)空軍多年前已停止采購(gòu)F-16，但生產(chǎn)線(xiàn)至今仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。前兩年F-16影響F-35生產(chǎn)效率時(shí)，洛克希德馬丁甚至不惜將F-16V產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移，只因手中訂單利潤(rùn)豐厚。

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