印航空難機長疑患抑郁癥官方回應(yīng) 近期未請病假

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2025-07-14 19:14:16 百家號

印航空難機長疑患抑郁癥官方回應(yīng) 近期未請病假！近日，印度航空波音787-8客機墜毀事故的調(diào)查有了新進展。初步報告指出飛機燃油系統(tǒng)被“切斷”，最新報道顯示，調(diào)查人員正在審查飛行員的醫(yī)療記錄。

56歲的機長蘇米特·薩巴瓦爾成為焦點人物。有說法稱薩巴瓦爾曾患有抑郁癥和精神健康問題，并在過去幾年里為此請過病假。但印度航空公司母公司塔塔集團的一名官員表示，薩巴瓦爾近期并未請過病假，僅在2022年因其母去世請過喪假。

印度頂尖航空安全專家莫漢·蘭加納坦上尉在接受采訪時首次提出了“飛行員自殺”的可能性。他分析稱，波音787的燃油開關(guān)有保護裝置，需要手動操作才能切斷，無意中將開關(guān)移動到“關(guān)閉”位置的可能性不存在。根據(jù)起飛程序，負責操縱飛機的副駕駛雙手都應(yīng)放在駕駛桿上，而作為監(jiān)控飛行員的薩巴瓦爾是駕駛艙內(nèi)唯一有“空閑的手”去操作燃油開關(guān)的人。

蘭加納坦提到，印度航空的一些飛行員報告說機長有健康問題并且休了一段時間的病假。然而，塔塔集團的官員稱薩巴瓦爾近期并未請過病假，且其提交的醫(yī)療記錄未發(fā)現(xiàn)任何值得注意的情況。

薩巴瓦爾是一名擁有超過15000小時飛行經(jīng)驗的資深飛行員，距離退休僅剩數(shù)月。在母親去世后，他計劃提前退休以全身心照顧年邁的父親。他的鄰居薩維特里·布丹尼亞回憶，薩巴瓦爾是一位孝順的兒子，在空難發(fā)生前曾說：“就再飛一兩次……然后我就只陪著爸爸了。”

目前，印度官方尚未對事故原因給出最終結(jié)論。印度航空飛行員協(xié)會拒絕接受調(diào)查的“基調(diào)和方向”，強烈反對任何針對機組瀆職的影射暗示。印度民航部長拉姆·莫漢·奈杜呼吁公眾保持冷靜，強調(diào)在最終報告發(fā)布前不應(yīng)妄下結(jié)論。

據(jù)印度航空事故調(diào)查局發(fā)布的初步調(diào)查報告，失事客機在起飛后，兩臺發(fā)動機的燃油控制開關(guān)在相隔不到一秒的時間內(nèi)相繼從“運行”位置移動到了“切斷”位置，導致發(fā)動機燃油供應(yīng)中斷。錄音顯示，一名飛行員問另一人為何要切斷燃油，而另一名飛行員回答說他沒有這么做。燃油被切斷約10秒后，開關(guān)重新移動到“運行”位置，系統(tǒng)曾重啟發(fā)動機，但為時已晚。

報告指出，失事飛機的油門控制模塊曾被更換過兩次，但更換原因與燃油控制開關(guān)無關(guān)。自2023年以來，沒有與該開關(guān)相關(guān)的故障報告。美國聯(lián)邦航空管理局在2018年發(fā)布公告稱，波音737機型存在燃油開關(guān)鎖定功能可能脫離的隱患。包括波音787在內(nèi)的多種機型使用了相似的設(shè)計，但由于該公告并非強制性指令，印度航空公司并未對失事飛機進行過相關(guān)的預防性檢查。

此次事故共造成274人遇難，其中包括33名地面人員。

(責任編輯：0882)

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