近日，江西南昌一網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布信息稱，自己乘坐網(wǎng)約車時(shí)被司機(jī)加收3元空調(diào)費(fèi)，并稱之為自愿消費(fèi)。此事在網(wǎng)上引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑，認(rèn)為乘客理應(yīng)享有舒適的乘車環(huán)境。但也有人認(rèn)為司機(jī)開一天空調(diào)需要成本，收費(fèi)合理但3元太多。

在高溫天氣下，網(wǎng)約車是否有義務(wù)為乘客開啟空調(diào)成為爭議焦點(diǎn)。6月23日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，在南昌乘坐某平臺(tái)“特惠快車”時(shí)，遇到司機(jī)要求掃碼支付3元才能開啟空調(diào)的情況。車內(nèi)貼有告示，明確寫道：“如需空調(diào)掃碼3元，自動(dòng)開啟”，并注明“特惠訂單不含空調(diào)，自愿消費(fèi)”。該網(wǎng)友表示，南昌夏季炎熱難耐，司機(jī)此舉極不合理，引發(fā)大量網(wǎng)友共鳴。

類似事件并非個(gè)例。5月17日，山東女孩小兔與閨蜜從煙臺(tái)機(jī)場乘坐順風(fēng)車時(shí)，也遇到了類似情況。她們下單時(shí)選擇了“獨(dú)享不拼車”服務(wù)，但司機(jī)途中仍擅自接載了另一名乘客。該乘客上車后主動(dòng)提出開空調(diào)，并愿意支付20元空調(diào)費(fèi)。到達(dá)目的地后，司機(jī)同樣向小兔和閨蜜每人收取了20元的空調(diào)費(fèi)。小兔對(duì)此感到憤怒和不解，認(rèn)為司機(jī)的行為極不合理，令人感到被強(qiáng)制消費(fèi)。

隨著天氣越來越炎熱，網(wǎng)友對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)借口不開空調(diào)的吐槽越來越多。有乘客反映，即使車內(nèi)悶熱難耐，司機(jī)也以各種理由拒絕開空調(diào)。而耐人尋味的是，據(jù)媒體報(bào)道，今年6月，重慶一名網(wǎng)約車司機(jī)在四十多度的高溫下連續(xù)完成多個(gè)低價(jià)訂單后中暑暈倒，原因?yàn)椤叭涛撮_空調(diào)”。

記者通過聯(lián)絡(luò)相關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)得知，乘客不需要支付空調(diào)費(fèi)，司機(jī)有義務(wù)配合乘客開關(guān)空調(diào)。對(duì)于司機(jī)額外收費(fèi)行為，乘客可以向平臺(tái)投訴反饋。按照規(guī)定，司機(jī)能夠收取的附加費(fèi)只包括高速費(fèi)、路橋費(fèi)以及因等待乘客產(chǎn)生的停車費(fèi)，并沒有空調(diào)附加費(fèi)這一項(xiàng)。如果司機(jī)違規(guī)收費(fèi)，乘客有權(quán)利進(jìn)行投訴，平臺(tái)在核實(shí)后將給予司機(jī)扣除服務(wù)分的處罰，嚴(yán)重的還會(huì)封號(hào)。

然而，一些司機(jī)表示，目前市面上存在大量價(jià)格低廉的一口價(jià)單和特惠快車單，加之平臺(tái)抽成高，司機(jī)拿到手的錢很少。如果再扣除空調(diào)成本，賺不到什么錢了。一位網(wǎng)約車司機(jī)坦言，夏天開空調(diào)一天要多花二三十元，一個(gè)月下來額外支出近千元，再加上車輛保養(yǎng)維護(hù)等其他開銷，只能勉強(qiáng)維持生計(jì)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為應(yīng)對(duì)夏季高溫天氣，保障司機(jī)與乘客的出行體驗(yàn)，多個(gè)知名打車平臺(tái)在全國多個(gè)城市發(fā)放高溫補(bǔ)貼。例如在重慶，網(wǎng)約車司機(jī)每天可獲得30元至40元的高溫補(bǔ)貼，用于分擔(dān)夏季開空調(diào)帶來的運(yùn)營成本。然而，成都網(wǎng)約車司機(jī)陳師傅表示，近兩年部分平臺(tái)已取消空調(diào)補(bǔ)貼，司機(jī)需自行承擔(dān)全部空調(diào)費(fèi)用，因此才會(huì)出現(xiàn)向乘客額外收取空調(diào)費(fèi)的情況。

西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院副教授王斌指出，“空調(diào)費(fèi)”之爭的本質(zhì)是網(wǎng)約車平臺(tái)之間“內(nèi)卷式”惡性競爭的結(jié)果。平臺(tái)通過低價(jià)競爭的方式，將運(yùn)營成本轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)，導(dǎo)致司機(jī)收入減少、壓力增大。此外，平臺(tái)抽成過高、補(bǔ)貼有限，也是司機(jī)們?yōu)楣?jié)省成本而拒絕開空調(diào)的重要原因之一。

王斌建議，要有效保障司乘雙方的共同利益，應(yīng)強(qiáng)化高溫天氣下的出行環(huán)境綜合整治，明確要求網(wǎng)約車根據(jù)乘客需求及時(shí)開啟空調(diào)。網(wǎng)約車平臺(tái)推出的“高溫補(bǔ)貼”不能只是形式上的承諾，更不能設(shè)置過于復(fù)雜的規(guī)則，使司機(jī)難以真正獲得實(shí)惠。相關(guān)補(bǔ)貼應(yīng)實(shí)現(xiàn)按單實(shí)時(shí)結(jié)算，特別是對(duì)“一口價(jià)”“特惠快車”等低價(jià)訂單，應(yīng)給予同等甚至更高的補(bǔ)貼力度，切實(shí)減輕司機(jī)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)。同時(shí)，司機(jī)與乘客雙方也需加強(qiáng)行為自律與相互理解。