套娃設(shè)計(jì)？新款問界M7撞臉M9 全面升級(jí)引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-07-10 22:10:40 電車通

比亞迪騰勢(shì)、華為問界與理想這三家頭部品牌似乎心有靈犀，在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)基于“標(biāo)桿爆款”的套娃浪潮?！疤淄蕖辈呗圆粌H能高效利用有限資源，快速建立起品牌形象，還能大幅規(guī)避新產(chǎn)品線開發(fā)的不確定性及潛在的沉沒成本風(fēng)險(xiǎn)。零部件通用化是最直接的降本來(lái)源，共享大量零部件意味著備件種類減少，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升，倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本下降。

套娃策略的另一核心商業(yè)目的是實(shí)現(xiàn)高端價(jià)值向下賦能。旗艦車型如問界M9、騰勢(shì)N9、理想L9，代表著品牌的最高技術(shù)、最豪華體驗(yàn)和最高價(jià)格，在市場(chǎng)上建立起“高級(jí)感”和“信任感”。當(dāng)中端車型采用相似甚至相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言時(shí)，消費(fèi)者會(huì)不自覺地將其與旗艦車型的“高級(jí)感”聯(lián)系起來(lái)，產(chǎn)生“認(rèn)知遷移”，提升中端車型的感知價(jià)值和溢價(jià)能力。

不過，華為的“套娃”策略與理想有所不同。對(duì)于華為這樣的生態(tài)主導(dǎo)者，套娃設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)“鴻蒙智行”生態(tài)協(xié)同的關(guān)鍵一環(huán)。統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅體現(xiàn)在外觀上，還通過座艙系統(tǒng)（HarmonyOS）、智駕系統(tǒng)（ADS）和電氣架構(gòu)的高度統(tǒng)一和深度協(xié)同，用戶在不同車型間切換能獲得近乎一致的無(wú)縫體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶粘性和生態(tài)壁壘。

然而，套娃模式也存在一些挑戰(zhàn)。個(gè)性稀釋與審美疲勞可能導(dǎo)致新鮮感缺失，削弱對(duì)新車型的興趣。長(zhǎng)期來(lái)看，這種慣性思維可能抑制整個(gè)品牌的設(shè)計(jì)活力，使其在面對(duì)需要突破性設(shè)計(jì)的全新品類時(shí)顯得力不從心。此外，一旦某個(gè)設(shè)計(jì)元素引發(fā)廣泛爭(zhēng)議或功能性缺陷，負(fù)面評(píng)價(jià)會(huì)迅速蔓延至所有“套娃”車型，成倍放大負(fù)面影響。

因此，套娃模式雖可能是當(dāng)前中國(guó)汽車激烈競(jìng)爭(zhēng)下的階段性最優(yōu)解，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，設(shè)計(jì)將成為品牌差異化的終極戰(zhàn)場(chǎng)。最終，一個(gè)健康、成熟的汽車市場(chǎng)必然呼喚并孕育出具有鮮明個(gè)性與獨(dú)特魅力的產(chǎn)品。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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