盡管系統(tǒng)崩潰,訂單數(shù)據(jù)仍一路狂飆。當晚8點45分,美團內(nèi)網(wǎng)顯示即時零售日訂單突破1億單;僅兩小時后,這一數(shù)字跳漲至1.2億單,其中餐飲訂單占比83%(約1億單)。對比去年夏季的9000萬單峰值,美團單日訂單量暴漲33%。
這場訂單風暴背后是三大巨頭的混戰(zhàn)。美團憑借70%的市占率穩(wěn)居第一,阿里系(淘寶閃購+餓了么)以25%份額緊隨其后,京東外賣則聚焦茶飲賽道(占其單量50%),以5%的份額參與角逐。行業(yè)單日總量因此被推高至1.6億單,創(chuàng)下即時零售史無前例的紀錄。
京東的入局加劇了戰(zhàn)局烈度。4月11日,京東宣布百億補貼,以“0傭金+騎手社?!辈呗該寠Z商家,推動日單量從3月的100萬單猛增至6月的2500萬單。為提升配送效率,京東甚至從物流部門抽調(diào)全職騎手支援外賣業(yè)務。
商家在爆單中陷入冰火兩重天。廈門一家壽司店單日訂單激增50%,老板被迫連夜增聘人手;但低價訂單擠壓利潤,部分實收金額低于5元,例如一份配送費僅2元的牛排訂單,商家到手工錢僅剩幾毛。廣東有咖啡店主坦言:“不參加活動沒流量,參加了又不賺錢”。
騎手群體同樣承壓。成都、廣州等地騎手單日收入沖至600-1000元,但因系統(tǒng)分配路線混亂,部分人連續(xù)超時配送。京東雖承諾為騎手繳納五險一金,但美團騎手參保率仍不足50%,社保成本壓力懸而未決。
技術短板在流量峰值下暴露無遺。業(yè)內(nèi)分析指出,美團核心系統(tǒng)仍沿用2018年的單體架構(gòu),冗余代碼拖累迭代效率。加之6月23日美團優(yōu)選關停后,資源緊急轉(zhuǎn)向閃購業(yè)務,系統(tǒng)調(diào)度沖突加劇了不穩(wěn)定。
補貼大戰(zhàn)還衍生出健康隱憂。營養(yǎng)專家警告,單杯奶茶咖啡因含量最高達480毫克(成人日限400毫克),大量用戶因狂薅“0元奶茶券”導致咖啡因超標。更有人因囤積十多單低價餐食,引發(fā)腸胃不適送醫(yī)。監(jiān)管風險亦如影隨形。今年5月,市場監(jiān)管總局等五部門約談外賣平臺,明確要求停止“低價傾銷”等擾亂市場秩序的行為。
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