在車險(xiǎn)欺詐領(lǐng)域,犯罪分子正將目光瞄準(zhǔn)二手豪華車。北京紫華律師事務(wù)所律師張百成表示,犯罪團(tuán)伙較為偏好寶馬、奔馳、奧迪等高端品牌的二手車型,其中不少二手車甚至是接近報(bào)廢狀態(tài)的。這些豪車雖然殘值較低,但其維修成本遠(yuǎn)高于普通車型,尤其是車燈等配件的更換費(fèi)用。犯罪分子正是利用這一特點(diǎn),專門為這些“報(bào)廢豪車”投保高額車損險(xiǎn),通過(guò)保險(xiǎn)公司對(duì)豪車維修成本的高估來(lái)獲取暴利。
這條黑色產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了一套完整的犯罪模式:從購(gòu)買高檔二手車開始,到異地投保、精心制造事故、異地維修處理,最后完成打包理賠和二手車再回爐的閉環(huán)運(yùn)作。不法分子在各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了設(shè)計(jì),使得整個(gè)騙保過(guò)程看似合法合規(guī)。
具體而言,在車輛選擇上,犯罪團(tuán)伙偏好購(gòu)買二手老款豪車。這類車輛市場(chǎng)價(jià)格低但保險(xiǎn)價(jià)值高,能夠產(chǎn)生較大的理賠差價(jià)。在投保環(huán)節(jié),犯罪分子往往采用異地投保策略,利用不同地區(qū)保險(xiǎn)公司信息不透明的漏洞,增加保險(xiǎn)公司核查難度。在事故制造環(huán)節(jié),犯罪團(tuán)伙會(huì)精心選擇作案地點(diǎn)和時(shí)間,偏好車流量大但監(jiān)控不完善的路段,或者在夜間、雨天等能見度低的時(shí)段作案,并且作案手法多樣,包括單車撞護(hù)欄、兩車相撞、多車追尾等,有時(shí)還會(huì)進(jìn)行二次撞擊以擴(kuò)大損失。
理賠環(huán)節(jié)是犯罪得逞的關(guān)鍵。不法分子會(huì)采取不同的策略:有的委托專業(yè)理賠代理人處理案件,甚至通過(guò)發(fā)起訴訟的方式向保險(xiǎn)公司施壓;而有的在實(shí)施碰瓷時(shí)對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行篩選,通常鎖定普通家用車車主,這類車主大多不愿過(guò)多糾纏事故責(zé)任,加之車輛本身定損金額不高,能夠快速通過(guò)保險(xiǎn)公司的小額快賠通道完成理賠。
當(dāng)前車險(xiǎn)欺詐呈現(xiàn)三大特征:一是車險(xiǎn)仍是主要目標(biāo),犯罪手段從偽造事故升級(jí)至故意傷害等惡性行為;二是詐騙手段持續(xù)翻新,從傳統(tǒng)車險(xiǎn)向車衣險(xiǎn)等新險(xiǎn)種蔓延;三是形成專業(yè)化犯罪鏈條,涵蓋投保、定損、維修等全環(huán)節(jié),汽修廠、鑒定機(jī)構(gòu)等多方參與作案,呈現(xiàn)高度組織化特征。