實測2025最火輔助駕駛 問界M9智能體驗刷新認知!近日,問界與寧德時代聯(lián)合舉辦了一場電池投產(chǎn)儀式,標(biāo)志著成渝雙城經(jīng)濟圈新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展邁出重要一步。儀式開始前,賽力斯集團董事長張興海和寧德時代董事長曾毓群共同試駕了問界M9 2025款,深度體驗這款“全景智慧旗艦SUV”在智能科技與豪華體驗上的創(chuàng)新融合。
試駕過程中,張興海和曾毓群重點體驗了問界M9 2025款的智能輔助駕駛功能。張興海分享了他此前完成的一次3500公里極限試駕經(jīng)歷,從重慶出發(fā)一路行駛至西藏的岡仁波齊,全程涵蓋多種復(fù)雜路況,最高海拔達到4000多米,其中70%的時間使用了智能輔助駕駛功能。
曾毓群表示這是他第一次體驗這種智能輔助駕駛方式,認為問界M9 2025款的智能輔助駕駛水平很高,堪比老司機。該車型的領(lǐng)先智能化配置、出色的乘坐舒適度以及卓越的駕駛性能贏得了曾毓群的高度贊譽。特別是其百變奢享空間設(shè)計,滿足用戶不同的出行需求,大五座版本車型后排全新升級的奢享零重力座椅套裝,讓每位乘客都能享受頭等艙般的舒適體驗。
智能座艙方面,問界M9 2025款搭載HarmonyOS 4智能座艙,支持三指四向五屏多人多設(shè)備交互,通過簡單手勢操作即可實現(xiàn)多屏無縫流轉(zhuǎn)、全車同看等娛樂體驗。小藝智慧語音系統(tǒng)涵蓋了多種應(yīng)用場景,能夠更好地理解用戶需求。此次試駕中,張興海就用小藝智慧語音打開了車外攝像功能,曾毓群稱贊小藝非常聰明。
智能輔助駕駛方面,問界M9 2025款搭載華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng),在試駕過程中展現(xiàn)出卓越的場景適應(yīng)能力,面對園區(qū)閘門、90度直角彎道、園區(qū)窄路動態(tài)會車等多種復(fù)雜路況時,能提前預(yù)知并做出預(yù)判,確保駕駛安全與從容。操控上,車輛配備華為途靈平臺,搭配前四球頭長雙叉臂與后多連桿獨立懸架,并全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器,在復(fù)雜路況和車速變化情況下,快速自動調(diào)節(jié)懸架高度,保持車身平穩(wěn)。
6月26日晚間,小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市。新車售價區(qū)間為25.35萬至32.99萬元,全系搭載1000萬Clips版本的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)
2025-06-27 15:18:12YU7全系搭載小米最新輔助駕駛系統(tǒng)