馬斯克“美國黨”為何支持率這么高 科技大亨的政治野心！馬斯克“美國黨”的橫空出世引發(fā)了廣泛關(guān)注。自“大而美”法案通過以來，這位特斯拉和SpaceX的掌舵人不僅在網(wǎng)絡(luò)上對議員們連發(fā)批評，還直接宣布成立“美國黨”。這一政黨尚未全面成立，就已經(jīng)贏得了超過八成網(wǎng)絡(luò)投票支持。有人認為這是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)政治格局的一次史詩級事件，也有人懷疑這只是馬斯克個人利益的維護行為。

“大而美”法案成為馬斯克與特朗普徹底決裂的導(dǎo)火索。該法案主打大規(guī)模減稅，但富人和大企業(yè)將成為最大受益者，窮人和中小企業(yè)卻需要為社會福利的削減買單。法案還涉及削減新能源補貼，這直接觸碰了馬斯克的利益。作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍人物，特斯拉是新能源政策的最大受益者之一，這一利空讓馬斯克怒不可遏。從合作到反目，矛盾激化甚至讓兩人公開撕破臉。馬斯克不僅在推特上開炮，還放話要成立政黨“美國黨”。

僅僅在“大而美”法案通過不到24小時后，馬斯克便對外宣布“美國黨”成立。這一光速反應(yīng)不僅顯示了他的執(zhí)行力，更暴露了他之前可能已為此做好了鋪墊。他早在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了相關(guān)投票，收獲了超過八成的支持率。從第一步的民意試探，到正式成立黨派，再到明確表示參加明年中期選舉，馬斯克的計劃顯然條理清晰、有板有眼。“美國黨”迅速吸引了大量支持者，包括億萬富翁馬克·庫班和特朗普的前搭檔斯卡拉穆奇，這些人身份特殊、資源豐富，他們的倒戈無疑給馬斯克帶來更多的政治資本。

馬斯克宣布成立“美國黨”后，特朗普采取的態(tài)度耐人尋味。他沒有像往常一樣高調(diào)回擊，反而在公開聲明中表現(xiàn)出了“痛心”。這種表態(tài)表面上釋出善意，但在字里行間暗藏諷刺，尤其是指責(zé)馬斯克知情卻反對、動機不純的言論，更是一記深藏“刀鋒”的回擊。真正無法忍受的似乎是共和黨勢力。部分共和黨議員直言不諱地抨擊馬斯克，甚至揚言要“趕他回南非”。這種強硬姿態(tài)背后，折射出共和黨人對“美國黨”的懼怕。美國的選票不是無限的，而馬斯克的每一位支持者都可能來自共和黨的票倉。各方勢力的對立嚴峻，使得馬斯克這位“攪局者”面臨極大的壓力。

就在馬斯克高調(diào)宣布成立“美國黨”后，網(wǎng)絡(luò)上的討論達到高潮。相信馬斯克的人認為他是一個敢想敢干、真正為民謀福的大人物；質(zhì)疑他的聲音則認為他不過是為了保護自己的企業(yè)利益才利用民意造勢。事實上，成立政黨遠不是一件簡單的事?！懊绹h”這個名字曾被歷史上某個黨派使用過，一些州對新政黨的命名還有嚴格限制。從注冊、審批到全國范圍內(nèi)的布局，都需要漫長的時間和大量的資金支持。盡管馬斯克所擁有的資源無人能敵，但面對美利堅復(fù)雜的政治規(guī)則，他的這次嘗試能否成功仍然存疑。

外界對馬斯克建黨初衷有頗多質(zhì)疑。有人提出他只是為了減少企業(yè)稅負或削弱共和黨在新能源領(lǐng)域的打壓。對此，馬斯克給予了非常直接的回應(yīng)：他的目的是為了推動美國科技進步，包括用人工智能改造軍隊，減少政府債務(wù)等。這樣的表態(tài)顯然是直擊痛點。美國的科技發(fā)展和債務(wù)問題早已是民眾關(guān)注的核心問題。馬斯克的愿景足夠吸引人，但其執(zhí)行力和可行性充滿不確定性。從廣義上說，他成立新黨的舉動可能成為撬動美式兩黨制改革的一個契機；從狹義上這又是他利用個人影響力為自己的企業(yè)和利益護航。

科技大佬跨界政壇并非罕見現(xiàn)象，但馬斯克的“美國黨”究竟是一次改革嘗試，還是一次豪擲千金的冒險？他能否獲得真正的制度與民意支持，讓“美國黨”走得更遠？共和黨和民主黨這兩座“大山”又是否會聯(lián)手“圍剿”馬斯克？對于這場特殊的政治博弈，人們的看法各不相同。