安普瑞斯電芯幾乎覆蓋所有主流品牌 安全隱患引熱議！近日，關(guān)于充電寶產(chǎn)品安全性的討論不斷升溫。一些使用安普瑞斯電芯的品牌產(chǎn)品陸續(xù)傳出存在潛在安全隱患，引發(fā)了市場(chǎng)和用戶的廣泛關(guān)注。

據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，此次安全事件的核心可能并不在于所有產(chǎn)品。雷科技在文章中提到，安普瑞斯涉事電芯（型號(hào)為126280）有兩個(gè)批次的版本——“V1.0”與“V2.0”。問(wèn)題多出現(xiàn)在“V1.0”版本，而“V2.0”版本在性能與安全性方面表現(xiàn)穩(wěn)定，廣泛用于目前主流品牌的產(chǎn)品中，包括部分小米、酷態(tài)科、綠聯(lián)充電寶型號(hào)。

當(dāng)前移動(dòng)電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，電芯供應(yīng)鏈高度內(nèi)卷，不少電芯廠商為壓縮成本選擇外包代工。安普瑞斯也不例外，最初為滿足出貨壓力，授權(quán)江西某外包代工廠進(jìn)行生產(chǎn)部分電芯批次。但在生產(chǎn)過(guò)程中，該代工方私自更換關(guān)鍵原材料，降低成本的同時(shí)也埋下了安全隱患。隨后，品牌接連召回產(chǎn)品。

從相關(guān)報(bào)道援引的資料可以看出，召回的產(chǎn)品和未召回的產(chǎn)品電芯在外觀、結(jié)構(gòu)到實(shí)際參數(shù)等多個(gè)維度上都有差異，證實(shí)市面流通的安普瑞斯涉事電芯型號(hào)確實(shí)存在“V1.0”與“V2.0”兩個(gè)不同版本?！癡1.0”版本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，極耳布置、封裝密閉性、散熱效率等指標(biāo)均不足。社交媒體上有大量網(wǎng)友反饋，對(duì)應(yīng)時(shí)間購(gòu)買的召回型號(hào)在使用中出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

相比之下，“V2.0”版本在極耳設(shè)計(jì)、電芯封裝、組裝結(jié)構(gòu)等方面明顯優(yōu)于“V1.0”版本，充電時(shí)間更短、放電功率更大、溫升更低。由安普瑞斯自有產(chǎn)線完成的制造與質(zhì)檢，其質(zhì)量可控性遠(yuǎn)高于“V1.0”版本。目前發(fā)布的品牌充電寶召回公告中均未涉及“V2.0”版本，側(cè)面證明其安全性暫未被監(jiān)管局及品牌列入風(fēng)險(xiǎn)批次。

目前沒(méi)有任何證據(jù)表明使用安普瑞斯其他批次電芯的充電寶產(chǎn)品存在安全問(wèn)題。像小米、綠聯(lián)、安克等頭部品牌有部分型號(hào)充電寶即使采用安普瑞斯電芯，但并未涉及上述有缺陷的版本批次，因此并未對(duì)外發(fā)布召回。

專家指出，因安普瑞斯電芯事件導(dǎo)致充電寶行業(yè)受到巨大影響，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)既是難題也是機(jī)遇。消除消費(fèi)者心中的顧慮，是行業(yè)頭部品牌以及監(jiān)管部門共同的責(zé)任與使命。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)心的是自己使用的產(chǎn)品質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，是否安全。目前可以明確的是，頭部品牌經(jīng)過(guò)自查與監(jiān)管局報(bào)備，明確不涉及風(fēng)險(xiǎn)電芯批次且無(wú)需市場(chǎng)召回。民航局從6月28日開始實(shí)施的電池產(chǎn)品需有3C標(biāo)識(shí)認(rèn)證才能通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢的新規(guī)，也是保障乘客安全的一道防線。

未來(lái)，電芯安全性和溯源透明度將成為充電寶產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的新高地。品牌方應(yīng)盡快健全產(chǎn)品可溯源機(jī)制，保障信息透明度，才能真正贏得消費(fèi)者信任。電芯質(zhì)量問(wèn)題已不再是“技術(shù)角落”，而是全鏈路透明責(zé)任體系中必須面對(duì)的一環(huán)。