日媒指出,特朗普政府要求日本立即減少對美國的貿(mào)易不平衡,這是關(guān)鍵問題。雖然日本提出了在造船、航空等領(lǐng)域進(jìn)行合作的方案,但這種方案很難使美國的貿(mào)易逆差迅速減少。特朗普在接受采訪時(shí)表達(dá)了對這種貿(mào)易逆差的不滿,表明談判基本上陷入了僵局。
特朗普指責(zé)美日之間不公平的汽車貿(mào)易狀況,稱美國沒有向日本出口汽車,而日本卻將數(shù)百萬輛汽車運(yùn)往美國。他表示,日本購買美國的石油和其他產(chǎn)品可以幫助減少貿(mào)易逆差,但他似乎更傾向于獲取關(guān)稅收入。他還警告,如果其他國家對美國汽車征收高關(guān)稅,他將把美國的汽車關(guān)稅提高到相同水平。
《日經(jīng)亞洲》報(bào)道認(rèn)為,特朗普此話粉碎了日本依靠“美國的可信賴盟友”關(guān)系獲得關(guān)稅豁免的希望。特朗普政府宣布對來自許多國家的商品征收三套關(guān)稅:一是10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,二是目前已暫緩征收的基于貿(mào)易逆差規(guī)模的所謂“對等關(guān)稅”,三是基于所謂“國家安全理由”對汽車、鋼鐵和鋁征收的25%特定行業(yè)關(guān)稅。4月2日,特朗普宣布對日本商品的“對等關(guān)稅”為24%(含10%“基準(zhǔn)關(guān)稅”)。
日媒分析稱,作為美國盟友和最大的投資者,日本從一開始就試圖爭取特殊關(guān)稅豁免,這或許最終導(dǎo)致美國立場更加強(qiáng)硬。此外,美國急于與中國談判也是日本的另一項(xiàng)誤判。日本原本計(jì)劃向美國提議在某些領(lǐng)域進(jìn)行合作,但美國先與中國達(dá)成了協(xié)議框架,導(dǎo)致日本的提議不再那么有吸引力。
路透社報(bào)道稱,特朗普上周表示,他的團(tuán)隊(duì)將在7月9日之前致函一些國家,通知他們提高關(guān)稅稅率,屆時(shí)關(guān)稅稅率將從臨時(shí)性的10%恢復(fù)到4月2日時(shí)宣布的稅率。白宮新聞秘書萊維特表示,特朗普將與他的貿(mào)易團(tuán)隊(duì)會面,為“不真誠地坐到談判桌前”的國家設(shè)定關(guān)稅稅率。