飛手偽造10枚公章9次飛行禁飛區(qū)。6月初,杭州蕭山警方通報(bào)了浙江省首例涉及無(wú)人機(jī)“黑飛”的刑事案件:一位職業(yè)飛手在機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)違規(guī)飛無(wú)人機(jī),警方順藤摸瓜,牽出一條橫跨全國(guó)的非法“解禁”產(chǎn)業(yè)鏈。嫌疑人通過二手平臺(tái)、短視頻接單,提供偽造公章、代辦解禁服務(wù),訂單遍及20多個(gè)省份70多個(gè)城市。
就在不久前,5月20日,國(guó)家發(fā)展改革委在相關(guān)新聞發(fā)布會(huì)上明確提到,嚴(yán)厲打擊駕駛員無(wú)證、低空航空器未取得適航證、飛行活動(dòng)未報(bào)批等“黑飛”行為,并強(qiáng)調(diào)“安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要前提”。
近年來,中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)民用航空局近日發(fā)布的《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,截至2024年底,全國(guó)登記注冊(cè)的無(wú)人機(jī)已超217.7萬(wàn)架,比上年底增長(zhǎng)98.5%,個(gè)人用戶突破150萬(wàn)。
受訪業(yè)內(nèi)人士指出,目前對(duì)于無(wú)人機(jī)“黑飛”,部分飛手安全意識(shí)薄弱,監(jiān)管體系尚未跟上技術(shù)發(fā)展步伐、違法成本與潛在收益失衡,諸多因素疊加,導(dǎo)致“黑飛”現(xiàn)象愈發(fā)復(fù)雜。