事實(shí)上,這并不是歐洲鐵路系統(tǒng)首次遭遇類(lèi)似襲擊。今年5月,西班牙高速鐵路系統(tǒng)也曾遭遇“有組織”的電纜盜竊事件,造成全國(guó)范圍的大規(guī)模列車(chē)停運(yùn),影響超過(guò)1萬(wàn)名旅客。
此次事件再次暴露出歐洲鐵路在基礎(chǔ)設(shè)施安全方面的脆弱環(huán)節(jié)。由于銅材在黑市上的轉(zhuǎn)賣(mài)價(jià)值較高,鐵路沿線的銅制電纜近年來(lái)頻頻成為盜竊目標(biāo)。英國(guó)鐵路監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾多次發(fā)出警告,強(qiáng)調(diào)鐵路電纜不僅承載著關(guān)鍵的信號(hào)與供電功能,一旦遭到破壞,不僅影響運(yùn)輸效率,還存在嚴(yán)重的安全隱患。
目前,法國(guó)警方已介入調(diào)查,試圖鎖定作案人員并追查被盜電纜的流向。鐵路部門(mén)也表示將進(jìn)一步加強(qiáng)沿線巡邏和監(jiān)控,并考慮采用更難以回收利用的新型電纜材料,以降低類(lèi)似案件再次發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。