車(chē)企高管跨界去時(shí)尚圈！雷諾CEO被古馳母公司“挖走”，轉(zhuǎn)賣(mài)奢侈品汽車(chē)行業(yè)外的新挑戰(zhàn)

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2025-06-19 08:37:17 每日經(jīng)濟(jì)新聞

一位汽車(chē)行業(yè)高管跨界進(jìn)入時(shí)尚圈。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，多家外媒報(bào)道，雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧將卸任，出任奢侈品品牌古馳母公司開(kāi)云集團(tuán)的CEO，正式卸任時(shí)間為7月15日。雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了這一消息，并表示盧卡·德·梅奧是被開(kāi)云集團(tuán)“挖走”的。他在聲明中提到，離職是為了“在汽車(chē)行業(yè)之外尋求新挑戰(zhàn)”。

公開(kāi)資料顯示，盧卡·德·梅奧于2020年加入雷諾集團(tuán)，擔(dān)任首席執(zhí)行官。當(dāng)時(shí)，雷諾剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)與日產(chǎn)的激烈內(nèi)部沖突，并在2019年遭遇了十年來(lái)的首次年度虧損，虧損額達(dá)1.41億歐元。上任后，盧卡·德·梅奧推行了一系列成本削減政策，大幅削減全球員工總數(shù)和降低產(chǎn)能。他還制定了提升雷諾在全球范圍競(jìng)爭(zhēng)力的“Renaulution復(fù)興計(jì)劃”，該計(jì)劃涉及全鏈路降本、財(cái)務(wù)目標(biāo)革新、品牌及產(chǎn)品矩陣重整、全球化與本土化戰(zhàn)略協(xié)同以及明確的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)等內(nèi)容。

從結(jié)果來(lái)看，盧卡·德·梅奧的措施取得了成效。今年3月，雷諾集團(tuán)發(fā)布的2024年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，全年共交付226.48萬(wàn)輛新車(chē)，相比2023年增長(zhǎng)約1.3%。其中，雷諾品牌銷(xiāo)量為157.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。財(cái)務(wù)方面，雷諾全年?duì)I收達(dá)到562.3億歐元，同比增長(zhǎng)7.4%，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)也創(chuàng)下新高，達(dá)到43億歐元，在營(yíng)收中所占比重為7.6%。這意味著，雷諾在削減固定成本、聚焦高價(jià)值車(chē)型戰(zhàn)略上的成效初顯。

盧卡·德·梅奧創(chuàng)造的成績(jī)吸引了開(kāi)云集團(tuán)董事長(zhǎng)弗朗索瓦-亨利·皮諾的關(guān)注。據(jù)悉，開(kāi)云集團(tuán)的凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度下降，整個(gè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況堪憂。此時(shí)，弗朗索瓦-亨利·皮諾亟需一位“救火隊(duì)長(zhǎng)”。然而，盧卡·德·梅奧的離職對(duì)雷諾未來(lái)發(fā)展前景產(chǎn)生了影響。巴黎股市開(kāi)盤(pán)時(shí)，雷諾股價(jià)瞬間暴跌8%，單日市值蒸發(fā)超30億歐元。分析人士認(rèn)為，這一現(xiàn)象反映出投資者對(duì)雷諾未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂，尤其是在全球汽車(chē)行業(yè)正處于深度調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。

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