對終端車市產(chǎn)生影響的還有汽車置換補(bǔ)貼政策暫停。5月31日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議,支持企業(yè)通過正常方式參與市場競爭,堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝表示,中汽協(xié)和工信部在車市半年沖銷量時發(fā)出警示聲音,提醒廠商進(jìn)行價格營銷時要適度,避免不正當(dāng)競爭。
此前,車市曾在5月下旬掀起新一輪價格戰(zhàn),比亞迪推出“限時一口價”促銷活動,吉利、奇瑞等品牌迅速跟進(jìn)。不過,這些所謂的降價不過是把“國補(bǔ)”、置換補(bǔ)貼等政策重新包裝。盡管如此,終端車市的價格已經(jīng)見底。一位吉利銷售人員透露,臨近半年節(jié)點,各車企都在沖刺銷量目標(biāo),希望通過“價格戰(zhàn)”再拉一波銷量。
從今年前5個月的數(shù)據(jù)來看,有4家車企累計銷量均超過100萬輛。其中,比亞迪以176.34萬輛的累計銷量領(lǐng)跑車市,其全年銷量目標(biāo)為550萬輛。上汽集團(tuán)實現(xiàn)整車批售約為168.7萬輛,與比亞迪同期銷量數(shù)據(jù)相比,差距不到10萬輛。同樣進(jìn)入“百萬俱樂部”的還有吉利汽車和奇瑞汽車。其中,吉利汽車?yán)塾嬩N量約為117.3萬輛,年度銷量目標(biāo)為271萬輛。奇瑞汽車?yán)塾嬩N量約為102.65萬輛,同比增長14%,其年度目標(biāo)為“銷量增長率超行業(yè)10至20個百分點”。各家距離年度目標(biāo)仍有不小差距。
從乘聯(lián)分會的最新數(shù)據(jù)來看,6月的車市銷量走勢有所放緩。6月1日至8日,全國乘用車市場零售量約34.3萬輛,同比增長19%,較上月同期下降12%。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示,適度的降價、有序的競爭是市場經(jīng)濟(jì)的正常現(xiàn)象,但無底線的價格戰(zhàn)和盲目的技術(shù)狂飆勢必擠壓企業(yè)合理的利潤空間,進(jìn)而影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,對企業(yè)、對消費(fèi)者都是不利的。詹軍豪認(rèn)為,車市仍將保持積極理性走勢,真正具備產(chǎn)品力和服務(wù)優(yōu)勢的企業(yè)才能脫穎而出。同時,車企也在努力擺脫對政策的依賴,通過差異化品牌定位、技術(shù)創(chuàng)新亮點以及促銷活動等方式尋找新的增長動力。
上海市商務(wù)委員會等五部門發(fā)布了《2025年上海市進(jìn)一步支持汽車置換更新補(bǔ)貼政策實施細(xì)則》,有效期為2025年1月1日至2025年12月31日
2025-04-24 13:40:11上海發(fā)2025年汽車置換更新補(bǔ)貼細(xì)則