多地暫停置換補(bǔ)貼，消費(fèi)者搶搭“末班車”！車企年中沖量承壓車市銷量走勢放緩(2)

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2025-06-18 08:00:03 每日經(jīng)濟(jì)新聞

對終端車市產(chǎn)生影響的還有汽車置換補(bǔ)貼政策暫停。5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議，支持企業(yè)通過正常方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝表示，中汽協(xié)和工信部在車市半年沖銷量時發(fā)出警示聲音，提醒廠商進(jìn)行價格營銷時要適度，避免不正當(dāng)競爭。

此前，車市曾在5月下旬掀起新一輪價格戰(zhàn)，比亞迪推出“限時一口價”促銷活動，吉利、奇瑞等品牌迅速跟進(jìn)。不過，這些所謂的降價不過是把“國補(bǔ)”、置換補(bǔ)貼等政策重新包裝。盡管如此，終端車市的價格已經(jīng)見底。一位吉利銷售人員透露，臨近半年節(jié)點，各車企都在沖刺銷量目標(biāo)，希望通過“價格戰(zhàn)”再拉一波銷量。

從今年前5個月的數(shù)據(jù)來看，有4家車企累計銷量均超過100萬輛。其中，比亞迪以176.34萬輛的累計銷量領(lǐng)跑車市，其全年銷量目標(biāo)為550萬輛。上汽集團(tuán)實現(xiàn)整車批售約為168.7萬輛，與比亞迪同期銷量數(shù)據(jù)相比，差距不到10萬輛。同樣進(jìn)入“百萬俱樂部”的還有吉利汽車和奇瑞汽車。其中，吉利汽車?yán)塾嬩N量約為117.3萬輛，年度銷量目標(biāo)為271萬輛。奇瑞汽車?yán)塾嬩N量約為102.65萬輛，同比增長14%，其年度目標(biāo)為“銷量增長率超行業(yè)10至20個百分點”。各家距離年度目標(biāo)仍有不小差距。

從乘聯(lián)分會的最新數(shù)據(jù)來看，6月的車市銷量走勢有所放緩。6月1日至8日，全國乘用車市場零售量約34.3萬輛，同比增長19%，較上月同期下降12%。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示，適度的降價、有序的競爭是市場經(jīng)濟(jì)的正常現(xiàn)象，但無底線的價格戰(zhàn)和盲目的技術(shù)狂飆勢必擠壓企業(yè)合理的利潤空間，進(jìn)而影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，對企業(yè)、對消費(fèi)者都是不利的。詹軍豪認(rèn)為，車市仍將保持積極理性走勢，真正具備產(chǎn)品力和服務(wù)優(yōu)勢的企業(yè)才能脫穎而出。同時，車企也在努力擺脫對政策的依賴，通過差異化品牌定位、技術(shù)創(chuàng)新亮點以及促銷活動等方式尋找新的增長動力。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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