今年是荔枝豐產(chǎn)“大年”，廣東預(yù)計產(chǎn)量將超過200萬噸，比往年平均產(chǎn)量增收約50%。然而，在廣東多個荔枝主產(chǎn)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“果子還沒有運費貴”的現(xiàn)象普遍，引發(fā)許多果農(nóng)特別是中小農(nóng)戶的憂慮與不滿。

廣東茂名是著名的“荔枝之鄉(xiāng)”，全市荔枝種植面積超過140萬畝。記者在茂名高州根子鎮(zhèn)、分界鎮(zhèn)等地走訪時看到，幾乎每個村都種植著大面積的荔枝樹，品種包括妃子笑、白糖罌、白蠟、黑葉等。在氣溫最高的午間，果農(nóng)們忙著采摘和打包荔枝，以爭取短暫的采摘窗口時間。

荔枝具有對運輸要求極高的特性，近年來隨著電商的發(fā)展，荔枝產(chǎn)業(yè)對快遞運輸?shù)囊蕾囋絹碓酱?。然而，今年果農(nóng)卻面臨高昂的物流成本問題。通過電商途徑銷售的果農(nóng)反映，因為豐年荔枝產(chǎn)量大，銷售價格普遍偏低，相較之下，運費高企現(xiàn)象突出，不少果農(nóng)遭遇“運費比荔枝貴”的困境，給鮮果銷售帶來一定影響。

一位果業(yè)專業(yè)合作社的負(fù)責(zé)人吳先生表示，10斤荔枝零售可能就賣五六十元，但快遞到北京的運費可能要80多元，折算下來一斤荔枝的運費比售價高一半。截至目前，他賣了差不多一萬件，營業(yè)額100多萬元，其中運費占了銷售額的一半以上。

記者在茂名一處水果銷售點看到的記錄顯示，消費者以6.5元的價格購買了12斤荔枝，共花費78元，通過順豐特快寄送到河南，運費合計為121元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了荔枝本身的價值。如果是同樣重量的荔枝寄到北京、黑龍江等地區(qū)，運費還會更高。

目前荔枝市場生鮮快運主要以順豐為主，其次是京東和郵政EMS。順豐已在茂名、廣州、東莞等地投入臨時中轉(zhuǎn)場，并設(shè)立臨時攬收點幫助農(nóng)戶寄遞。但荔農(nóng)反映順豐除了高額基礎(chǔ)快遞費外，還存在強制加收“保鮮費”和不同用戶差價較大的問題。

高州市一家果蔬合作社的負(fù)責(zé)人林大姐表示，現(xiàn)在荔枝按照最高價的特快來收取運費，還需加收“保鮮費”。順豐回應(yīng)稱，“保鮮費”是指生鮮快件優(yōu)先上車、優(yōu)先占用倉位、優(yōu)先派送的服務(wù)費用。郵政快遞不收取保鮮費，京東收取保鮮費，單價相比較低，為2元。

此外，大中小戶快遞費用差異較大，越需要折扣的小農(nóng)戶越難拿到折扣。林大姐所在合作社享受的是基準(zhǔn)運費六五折的價格，而中小荔枝銷售商只有七折的優(yōu)惠。部分小戶和散戶為了降低成本，希望“掛賬”大戶或借用賬號打折發(fā)貨，但屢屢被拒。

面對高價的快遞費用，產(chǎn)區(qū)荔農(nóng)和基層干部希望順豐加強惠民助農(nóng)力度，主動加大運費優(yōu)惠力度。同時，農(nóng)業(yè)主管部門和地方政府也應(yīng)發(fā)揮更大的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，幫助有困難的小散果農(nóng)對接大電商、大農(nóng)戶和快遞企業(yè)，共同開拓更廣泛的市場和消費群體，實現(xiàn)多方共贏。