印度客機(jī)墜毀原因可能是什么 機(jī)械故障成疑
印度客機(jī)墜毀原因可能是什么 機(jī)械故障成疑！印度航空一架計(jì)劃從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛前往英國(guó)的客機(jī)，于6月12日在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀，航班號(hào)為AI171。印度空中交通管制部門報(bào)告稱，在完全失去聯(lián)系之前，他們收到了飛機(jī)發(fā)出的“求救”信號(hào)，這意味著機(jī)組人員在事故發(fā)生前已經(jīng)意識(shí)到問題。
該航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日下午1時(shí)17分起飛。起飛幾分鐘后，飛機(jī)從825英尺（約251米）的高空墜毀。實(shí)時(shí)航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24稱，墜毀飛機(jī)是一架波音787-8夢(mèng)想客機(jī)，2013年12月14日首飛，并于2014年1月交付印度航空。這是該類機(jī)型首次墜毀。
北京航空航天大學(xué)航空專家、《航空知識(shí)》主編王亞男表示，飛機(jī)在起飛階段墜毀，最大的可能就是機(jī)械故障。不過，目前已知信息很有限，暫時(shí)不能清楚地知道這架飛機(jī)到底出了什么問題。
英國(guó)航空專家朱利安·布雷分析稱，如果這起事故發(fā)生在起飛時(shí)，需要從安全角度來考慮。現(xiàn)在的飛機(jī)基本上都是自動(dòng)駕駛的，所以一般來說起飛階段不會(huì)有問題。他補(bǔ)充說，該型號(hào)飛機(jī)的飛行記錄其實(shí)不錯(cuò)，這種先進(jìn)飛機(jī)在起飛時(shí)墜毀的情況并不常見，還需要等更多細(xì)節(jié)。他強(qiáng)調(diào)自己現(xiàn)在純屬猜測(cè)，并表示必須對(duì)飛機(jī)周圍的“安全”環(huán)境進(jìn)行調(diào)查。
非營(yíng)利性組織“飛行安全基金會(huì)”2014年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2004年至2013年的十年間，全球近一半商用噴氣式飛機(jī)事故發(fā)生在飛行的最后下降或著陸階段，約有14%的致命事故發(fā)生在飛行的起飛階段（8%）和初始爬升階段（6%）。
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