印度航空公司一架計劃從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場飛往倫敦的客機(jī)于6月12日在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場附近墜毀,航班號為AI-171。據(jù)印度民航局官方聲明,機(jī)上共有242人,包括12名機(jī)組人員。失事機(jī)型為波音787。
據(jù)報道,這架客機(jī)在起飛后幾分鐘便墜入機(jī)場附近的居民區(qū)。一段17秒鐘的視頻顯示,飛機(jī)飛過一片居民區(qū)上空后消失,隨后高空騰起火焰。乘客中包括169名印度公民、53名英國公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
前民航機(jī)長張駿表示,單從這段視頻來看,飛機(jī)的襟翼處于下拉狀態(tài),確實是處于起飛上升的操作。但起飛后不久就墜毀的情況非常罕見,很可能是飛機(jī)本身出了問題。他認(rèn)為,導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因可能是飛機(jī)的動力系統(tǒng)出現(xiàn)問題,但雙發(fā)失效的概率很小。此外,飛機(jī)也不太可能是因為超載而墜毀,因為超載通常會導(dǎo)致飛機(jī)起飛困難,即便起飛成功,也不會出現(xiàn)突然墜落的情況。
對于網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“航班算錯配載”的推測,張駿認(rèn)為,如果配平太過靠前確實可能導(dǎo)致飛機(jī)拉不起來,但這同樣是極小概率事件。他推測,飛行員誤操作的可能性較低,機(jī)械方面出問題的可能性較大。