會(huì)飛又會(huì)游的"鯤龍"到底有多牛。
6月11日我國(guó)完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”在廣東珠海獲頒中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證標(biāo)志著其正式邁入批量生產(chǎn)階段這是我國(guó)大型航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的關(guān)鍵里程碑也是“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐。
作為一架
會(huì)“游泳”的飛機(jī)
AG600“鯤龍”到底有多牛?
能干啥用?
又經(jīng)歷了怎樣的成長(zhǎng)歷程?
讓我們一起來看↓
上天入海
會(huì)飛又會(huì)游的“跨界明星”
鯤鵬展翅、蛟龍入海
AG600“鯤龍”不僅有個(gè)霸氣的名字
也是個(gè)名副其實(shí)的“大個(gè)子”
它機(jī)身長(zhǎng)度38.9米
翼展38.8米
高度11.7米
外部尺寸與波音737相當(dāng)
最大起飛重量達(dá)60噸
相當(dāng)于40—50輛普通家用小汽車
是全球起飛重量最大的
民用水陸兩棲飛機(jī)
作為“跨界明星”
AG600“鯤龍”融合了
飛機(jī)與船舶的雙重特性
兩頭尖、中間寬的細(xì)長(zhǎng)機(jī)身
好似一條龍舟
這樣的設(shè)計(jì)
既能減少高速飛行的空氣阻力
也能有效提升水上滑行時(shí)的穩(wěn)定性
機(jī)翼兩側(cè)懸掛的浮筒
就像兒童自行車上的“輔助輪”
讓飛機(jī)在低速滑行
或水面停泊時(shí)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
不懼風(fēng)浪
機(jī)身下部采用深V斷面
在水面起降時(shí)
如同一把鋒利的鏟刀直插水面
顯著增強(qiáng)破浪能力
“鯤龍”不但是位“游泳高手”
還是一位“長(zhǎng)跑健將”
其設(shè)計(jì)航程達(dá)4500公里