從親密無間到罵戰(zhàn)不休，馬斯克與特朗普何以反目債務(wù)上限爭(zhēng)議引發(fā)決裂(2)

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2025-06-07 09:00:32 百家號(hào)

馬斯克離開政府效率部后，加大了對(duì)“大而美”法案的抨擊力度，稱該法案“令人作嘔”，直至6月5日主動(dòng)掀起了與特朗普之間的罵戰(zhàn)。但顯然，“大而美”法案在未來會(huì)增加美國的國債規(guī)模，不足以讓馬斯克如此激動(dòng)。真正原因在于“大而美”法案夾帶了一部分反映共和黨意識(shí)形態(tài)的私貨，危及了馬斯克自身的商業(yè)利益。例如，由于共和黨人不相信綠色經(jīng)濟(jì)，所以“大而美”法案取消了使用新能源車的強(qiáng)制令，對(duì)特斯拉勢(shì)必造成沖擊。

馬斯克與特朗普的積怨不僅于此。此前，馬斯克與美國國務(wù)卿魯比奧、財(cái)政部部長貝森特等人的爭(zhēng)吵，被美國空軍拒絕授予其涉密權(quán)限等，均沒有得到特朗普的支持，馬斯克支持的美國國家航空航天局（NASA）局長人選艾薩克曼的提名也被白宮撤銷，這些都足以讓馬斯克認(rèn)為沒有獲得足夠的政治回報(bào)。“大而美”法案只是提供了一個(gè)最新的情緒宣泄口。

在馬斯克與特朗普結(jié)盟之初，兩人都發(fā)誓要抽干“華盛頓泥沼”，清除華盛頓權(quán)力體系中的幕后政府、腐敗鏈條、游說政治。但實(shí)際上，馬斯克并沒有抽干原有的泥沼，反而陷入了另一個(gè)泥沼。馬斯克主導(dǎo)的政府效率部原本希望把400多個(gè)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)裁減到99個(gè)。但在他130天的政治生涯里，除了國際開發(fā)署等少數(shù)機(jī)構(gòu)，其他機(jī)構(gòu)并未按他的方式瘦身。馬斯克曾定下了為聯(lián)邦政府節(jié)省2萬億美元的宏大目標(biāo)，但到他離任時(shí)，只在名義上節(jié)省了1750億美元。哥倫比亞廣播公司稱，如果算上馬斯克裁減了26萬人的遣散費(fèi)用，實(shí)際上只節(jié)省了350億美元。

在這個(gè)過程中，作為政治素人的馬斯克既忽視了華盛頓權(quán)力運(yùn)行體制的強(qiáng)大慣性制造的“鐵壁”，也沒有意識(shí)到他所扮演的政治角色與特朗普預(yù)期的差別。特朗普想做美國歷史上權(quán)力最大的總統(tǒng)，為此不惜干預(yù)美聯(lián)儲(chǔ)的獨(dú)立性，奪取國會(huì)的關(guān)稅制定權(quán)，取消白宮國家安全委員會(huì)政策建議權(quán)，一句話，就是建立一個(gè)只有特朗普一個(gè)人決策的“忠誠政府”。而馬斯克試圖影響美國國稅局長、NASA局長人事任命，在特朗普推動(dòng)的政治議程中多次表達(dá)不同看法的行為，顯然不符合特朗普的預(yù)想。

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