外交部新聞司司長毛寧在海外社交平臺分享了一組中國最新型兩棲挖掘機的水面航行照片,評論區(qū)迅速被各國網(wǎng)友的驚嘆表情包淹沒。這款挖掘機配文稱“已準備好應對最惡劣地形”,它通過獨特的浮箱設計解決了傳統(tǒng)挖掘機在淤泥中難以作業(yè)的問題。
傳統(tǒng)挖掘機在沼澤水域作業(yè)時,往往需要鋪設鋼板才能勉強進行。而中國這款兩棲挖掘機采用獨創(chuàng)的密封浮箱設計,內部為蜂窩狀隔艙,即使單個隔艙進水,整體浮力也能保持設備平穩(wěn)漂浮。這些浮箱在陸地作業(yè)時會自動收縮貼合車身,進入水域后則迅速展開形成4.8米寬的浮力平臺,使28噸重的挖掘機在水面如履平地。
該挖掘機的動力系統(tǒng)具備雙模切換技術,當檢測到水深超過1.2米時,液壓系統(tǒng)會在30秒內將動力輸出從履帶驅動切換至螺旋槳推進。這種無縫銜接使得挖掘機既能以5.4公里/小時的速度在水面巡航,又能保持陸地3.2公里/小時的靈活機動。防水電器艙采用潛艇級別的密封工藝,確保深水作業(yè)時控制系統(tǒng)不會短路。380升的大容量油箱支持設備持續(xù)水上作業(yè)12小時無需補給。

在鄱陽湖汛期搶險中,這款兩棲挖掘機展示了卓越的環(huán)境適應性。它無需輔助設備就能直接駛入潰口區(qū)域,在湍急水流中精準投放沙袋。其加長臂甚至能在6米深的水域進行清淤作業(yè),這是傳統(tǒng)挖掘機無法觸及的區(qū)域。洪水退去后,同一臺設備立即轉入陸地模式,開始清理倒塌房屋廢墟,實現(xiàn)了真正的“水陸雙棲”無縫切換。
這款兩棲挖掘機的出現(xiàn)標志著中國工程機械正式進入全地形時代。從核聚變裝置到智慧農業(yè)機器人,再到現(xiàn)在的兩棲挖掘機,中國科技正用一個個硬核發(fā)明重新定義“極限作業(yè)”的概念。當西方廠商還在為沼澤地專用設備研發(fā)苦惱時,中國工程師已經(jīng)將目光投向更廣闊的領域,或許不久的將來,我們就能看到征服冰川和沙漠的“三棲戰(zhàn)車”問世。
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