上海市虹口區(qū)衛(wèi)生健康委員會監(jiān)督所工作人員程芳、錢曉敏表示,正規(guī)救護車的設計和醫(yī)療設備配置需符合國家衛(wèi)生部標準,并通過審批才能運營。然而,由于《中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標準-救護車》為非強制性規(guī)定,且針對非急救醫(yī)療轉運行業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)范,導致各地管理水平參差不齊。
武秀昆建議,救護車監(jiān)管需要明確牽頭部門,由衛(wèi)健部門牽頭,其他部門全力配合。健全相關法律法規(guī)和管理規(guī)范,完善查處制度,明確責任人的法律責任。同時,健全全國范圍內的跨省聯(lián)動機制,及時移送違法線索,進行快速處置。最重要的是加大合規(guī)救護車的供應,滿足民眾的醫(yī)療需求。
目前,廣東、江蘇、山東等省市正在探索非急救醫(yī)療轉運的市場準入機制,對民營資本放開非急救轉運市場,緩解了醫(yī)療轉運供需不足的矛盾。治理“黑救護車”亂象不僅需要打擊非法運營行為,還需提供更多元、更優(yōu)質的醫(yī)療服務。
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