“戰(zhàn)火”不斷，各方發(fā)聲車市競爭白熱化

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2025-06-02 14:00:48 鳳凰網(wǎng)

端午小長假第二天，多家車企公布了5月份銷量或交付量數(shù)據(jù)，不少企業(yè)同比出現(xiàn)翻倍增長。行業(yè)競爭激烈，工信部和中汽協(xié)紛紛發(fā)聲，或?qū)楫a(chǎn)業(yè)帶來一些變化。

6月1日，多家車企發(fā)布了5月銷售或交付量數(shù)據(jù)。比亞迪新能源車銷量遙遙領(lǐng)先，達(dá)到38.25萬輛，同比增長15.27%。吉利緊隨其后，5月銷量達(dá)23.52萬輛，同比增長46%，其中新能源車型銷量為13.8萬輛，同比增長135%。此外，小鵬、阿維塔、零跑和嵐圖四大品牌的銷量也大幅增長超過100%。

同一天，雷軍在微博上表示，2025年5月小米su7的交付量將超過28000臺，并正在全力準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計7月份開始。雷軍還引用了莫言的一句名言：“詆毀，本身就是一種仰望”，被解讀為對余承東言論的回應(yīng)。不過隨后，他刪除了這句話，僅保留了相關(guān)圖片和小米汽車的信息。

此前，在2025未來汽車先行者大會上，余承東提到，有些公司只做一款車就賣爆了，雖然產(chǎn)品質(zhì)量可能不是很好，但因其強大的品牌能力和流量能力而熱銷。外界認(rèn)為余承東所指為小米。

面對激烈的競爭，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了一份倡議書，提出四點建議：所有企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵從公平競爭原則；優(yōu)勢企業(yè)不應(yīng)擠壓其他主體生存空間；企業(yè)在依法降價處理商品外，不應(yīng)以低于成本的價格傾銷商品或進(jìn)行虛假宣傳；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，堅決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，保障消費者根本利益。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前四個月，乘用車銷量為864.1萬輛，累計同比增長12.4%，增速連續(xù)兩個月維持在10%以上。2024年，新能源乘用車銷量占總銷量達(dá)44.6%，2025年前四個月占比進(jìn)一步提升。近年來，中國乘用車銷量快速增長，2024年已突破2700萬輛。自2007年起，中國乘用車銷量超過日本，2010年超過美國，2013年超過歐盟，一直穩(wěn)居全球首位。按人口基數(shù)測算，中國乘用車市場未來仍有較大發(fā)展空間。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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