北京時(shí)間6月1日，F(xiàn)1西班牙大獎(jiǎng)賽正賽結(jié)束。皮亞斯特里奪冠，諾里斯和勒克萊爾分別獲得第二和第三名。拉塞爾、霍肯博格、漢密爾頓、哈賈爾、加斯利、阿隆索和維斯塔潘依次位列第四至第十名。安東內(nèi)利和阿爾本因故退賽。

比賽開始時(shí)，兩臺邁凱倫賽車占據(jù)頭排位置，維斯塔潘和拉塞爾緊隨其后。斯特羅爾因傷未能參賽，角田裕毅則從維修區(qū)起步。起步輪胎方面，除角田裕毅使用中性胎外，其余車手均使用軟胎。諾里斯在1號彎前被維斯塔潘超越，延續(xù)了去年在此處的不佳表現(xiàn)?；艨喜└裨?號彎前超越阿隆索，表現(xiàn)出色。拉塞爾在第3圈報(bào)告存在許多剎車區(qū)變線的情況，車隊(duì)提醒他保持專注。勒克萊爾在第6圈追至隊(duì)友身后，而皮亞斯特里迅速拉開3.1秒的優(yōu)勢。阿爾本因第一圈的激烈爭奪導(dǎo)致前翼受損，選擇進(jìn)站更換前翼及新軟胎。角田和貝爾曼也在第9圈進(jìn)站一停，法拉利兩臺賽車持續(xù)纏斗。漢密爾頓在第10圈與勒克萊爾完成位置互換，但與前方諾里斯的差距擴(kuò)大到5秒。加斯利在第11圈進(jìn)站執(zhí)行一停，成功卡在霍肯博格身前。諾里斯利用DRS在第13圈超越維斯塔潘，上升至第二位。阿隆索在5號彎鎖死沖入砂石地，損失不少時(shí)間。維斯塔潘在第14圈進(jìn)站一停，出站換上軟胎跑干凈空氣。漢密爾頓在第17圈執(zhí)行一停，防止被后面的梅賽德斯undercut。勒克萊爾在第18圈進(jìn)站一停，維斯塔潘在12號彎利用輪胎優(yōu)勢走外線超越安東內(nèi)利。漢密爾頓對過早進(jìn)站表示不解，車隊(duì)解釋是為了防止被undercut。維斯塔潘在7號彎前強(qiáng)硬超越拉塞爾，回到第三的位置。皮亞斯特里告知車隊(duì)可以撐到第25圈，但會(huì)比較困難。拉塞爾在第21圈進(jìn)站一停，卡在加斯利身前。諾里斯和安東內(nèi)利在第22圈進(jìn)站一停，前者卡在維斯塔潘身后，后者卡在加斯利身后。皮亞斯特里完成一停后，維斯塔潘暫時(shí)取得領(lǐng)跑位置。安東內(nèi)利在第24圈超越加斯利，后方的哈賈爾超越霍肯博格。勞森在第25圈超越阿爾本，角田很早地執(zhí)行了二停。阿爾本在與勞森的爭奪中導(dǎo)致前翼再次受損，最終在第27圈進(jìn)站退賽。第28圈，阿爾本因之前與勞森的爭奪被罰10秒，執(zhí)行完處罰后退賽。鏡頭捕捉到紅牛P房，英格蘭隊(duì)本周來到現(xiàn)場觀賽。維斯塔潘在第30圈進(jìn)站完成二停，出站后卡在漢密爾頓身前。漢密爾頓在第31圈報(bào)告輪胎狀況糟糕，后輪打滑嚴(yán)重。維斯塔潘在第33圈報(bào)告賽車換擋存在問題。第36圈，維斯塔潘完成對勒克萊爾的超越，諾里斯報(bào)告左前胎出現(xiàn)顆?；癄顩r。第39圈，角田超越奧康上升至第13位，塞恩斯超越科拉平托，后者掉到隊(duì)尾。勒克萊爾在第41圈完成二停，確保今天可以在前四名完賽。拉塞爾在第42圈完成二停，嘗試undercut漢密爾頓。阿隆索在第44圈完成二停，出站后超越同胞塞恩斯，上升至第16位。法拉利在第47圈換胎耗時(shí)4.9秒，出站后卡在哈賈爾身前。維斯塔潘在第48圈完成三停，諾里斯回應(yīng)維斯塔潘的三停，進(jìn)站二停后卡在維斯塔潘身前。皮亞斯特里在第50圈完成二停，維斯塔潘不斷向諾里斯施壓。維斯塔潘在第51圈表示賽車行車高度存在問題。貝爾曼與勞森在第52圈進(jìn)行爭奪，維斯塔潘趁機(jī)縮小與諾里斯的差距。勞森和阿隆索先后在第53圈超越貝爾曼，前方加斯利的輪胎已經(jīng)跑了多圈。安東內(nèi)利在第55圈沖上砂石地，賽會(huì)出動(dòng)實(shí)體安全車?；胤棚@示安東內(nèi)利的賽車疑似出現(xiàn)故障，制動(dòng)瞬間丟失。梅賽德斯P房捕捉到貝林厄姆偷笑的畫面。邁凱倫選擇雙車進(jìn)站，大家也都陸續(xù)進(jìn)站換上新輪胎。維斯塔潘對硬胎的選擇感到疑惑，GP表示這是唯一剩余可選擇的輪胎種類。漢密爾頓在第60圈抱怨安全車帶的圈數(shù)太多，浪費(fèi)了很多圈數(shù)。維斯塔潘在重新起跑時(shí)尾部失控，勒克萊爾抓住機(jī)會(huì)迅速超越維斯塔潘。維斯塔潘表示勒克萊爾和拉塞爾需要受罰，他在1號彎由于拉塞爾的擠壓被迫選擇逃生通道。GP告知維斯塔潘將位置讓給拉塞爾，維斯塔潘非常憤怒并表示不理解。維斯塔潘在5號彎嘗試交換位置時(shí)與拉塞爾發(fā)生碰撞，賽會(huì)將展開調(diào)查。霍肯博格在第65圈利用DRS超越漢密爾頓，上升至第六位。最終，皮亞斯特里拿到西班牙站冠軍，阿隆索收獲本賽季首個(gè)積分，霍肯博格也為索伯帶回10個(gè)積分。維斯塔潘因與拉塞爾的碰撞被罰10秒，排名掉到第十位。