尊界S800上市，這是華為和江淮合作打造的豪華電動(dòng)車。最初定價(jià)為一百萬(wàn)起，現(xiàn)在最低售價(jià)降至七十多萬(wàn)。該車提供增程和純電兩種版本，共有四個(gè)型號(hào)，最貴的一款售價(jià)為一百零一萬(wàn)八。

發(fā)布會(huì)上，余承東介紹了車輛的一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)：純電雙電機(jī)版百公里加速4.3秒，增程三電機(jī)版為4.7秒，剎車距離為34.5米。充電方面，最快十分鐘能充到80%，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)七百公里，增程模式則能達(dá)到一千三百公里。

這款車還配備了四重開(kāi)門(mén)方式，包括在碰撞后系統(tǒng)自動(dòng)解鎖以及機(jī)械把手操作，確保了多重安全備份。去年11月底首次亮相時(shí)，預(yù)售價(jià)為一百五十萬(wàn)，如今正式售價(jià)便宜了二十多萬(wàn)。余承東表示，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)的是幾千萬(wàn)級(jí)別的豪車，盡管價(jià)格大幅下調(diào)，但配置依然保持頂配水平。

尊界品牌主打超豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，使用800伏平臺(tái)支持快充技術(shù)。純電版電池容量為96.7度，增程版純電續(xù)航四百公里，綜合續(xù)航一千三百公里。此外，該車還具備后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑較小。

發(fā)布會(huì)未透露具體產(chǎn)量，但降價(jià)后預(yù)計(jì)會(huì)吸引更多消費(fèi)者。車身尺寸為長(zhǎng)五米四多、寬兩米、高一米五，軸距三米三。車內(nèi)地板平整，便于放置物品，前排和后排頭部及腿部空間都經(jīng)過(guò)精確測(cè)量。

選擇增程還是純電主要取決于個(gè)人對(duì)續(xù)航的需求，增程版雖然加速稍慢，但綜合續(xù)航更遠(yuǎn)。價(jià)格降低約三十萬(wàn)，可能為了擴(kuò)大銷量。之前的預(yù)售價(jià)過(guò)高，現(xiàn)在降到七十多萬(wàn)應(yīng)該能吸引一些買(mǎi)家。技術(shù)上，該車配備了高壓快充和冗余安全系統(tǒng)，這些都是電動(dòng)車的關(guān)鍵配置。

余承東強(qiáng)調(diào)智能化豪華感超過(guò)傳統(tǒng)品牌，實(shí)際體驗(yàn)還需車主反饋。外觀設(shè)計(jì)具有華為家族風(fēng)格，由江淮負(fù)責(zé)生產(chǎn)，華為提供技術(shù)和品牌支持。這種合作模式在電動(dòng)車行業(yè)中較為常見(jiàn)。

目前訂金為兩萬(wàn)，但正式價(jià)格公布后的具體條款可能會(huì)有所變化。尊界S800的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉Model X等高端車型，但在性價(jià)比方面更具優(yōu)勢(shì)。余承東曾表示希望成為百萬(wàn)級(jí)銷量最好的車，價(jià)格調(diào)整后這一目標(biāo)更容易實(shí)現(xiàn)。

這輛車的各項(xiàng)參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，配置也較高，市場(chǎng)反應(yīng)將決定其最終表現(xiàn)。華為近年來(lái)在汽車業(yè)務(wù)上投入巨大，從問(wèn)界到尊界一步步向高端市場(chǎng)邁進(jìn)。江淮作為傳統(tǒng)車企，希望通過(guò)與華為的合作提升自身技術(shù)水平。價(jià)格定在七十多萬(wàn)，屬于國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的中間價(jià)位。買(mǎi)車的人通常先看價(jià)格再看配置，現(xiàn)在這輛車參數(shù)優(yōu)秀且降價(jià)，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的銷售成績(jī)。未來(lái)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于續(xù)航和充電速度，這輛車在這兩方面表現(xiàn)良好，但具體體驗(yàn)還需等待實(shí)測(cè)。