今年，博頓光電成為全國唯一在離子束設(shè)備細(xì)分賽道上拿下國家級戰(zhàn)略專項(xiàng)課題的企業(yè)，公司在研產(chǎn)品將應(yīng)用于量子科技、超導(dǎo)新材料、原子級制造等領(lǐng)域，適應(yīng)更為高端的應(yīng)用場景。冀鳴希望這項(xiàng)技術(shù)能讓國內(nèi)“用得上”和“用得起”高端光電加工裝備，促進(jìn)傳統(tǒng)光電產(chǎn)業(yè)的升級，讓國內(nèi)同行可以爭搶長期被國外壟斷的市場，讓高端光電產(chǎn)品逐漸成為市場的主流。

博頓光電所在的中山火炬高新區(qū)是中山重點(diǎn)打造的“灣區(qū)光谷”所在地。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚地里，還有眾多像博頓光電這樣的企業(yè)。近年來，隨著“灣區(qū)光谷”建設(shè)和一批新銳企業(yè)進(jìn)駐、成長，這項(xiàng)“傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)了換檔升級。冀鳴看到了新的發(fā)展前景，希望博頓光電能利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，與更多灣區(qū)上下游企業(yè)合作，助力中山光電產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。

在中山南區(qū)的科學(xué)家小鎮(zhèn)，一座“超級低溫工廠”的崛起為新興產(chǎn)業(yè)注入了澎湃動(dòng)能。不久前，國內(nèi)首臺(tái)萬瓦級氦制冷機(jī)在中山啟運(yùn)，中山低溫先進(jìn)技術(shù)研究院90后科研人員任志文全程參與了這個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了大型低溫制冷裝備國產(chǎn)化的夢想。任志文從西安交通大學(xué)畢業(yè)后加入初創(chuàng)的中山低溫院，挑戰(zhàn)低溫極限，逼近絕對零度。自主研制大型低溫制冷裝備相當(dāng)于在“無人區(qū)”探索，難度超出預(yù)想。經(jīng)過夜以繼日的攻堅(jiān)，任志文團(tuán)隊(duì)終于研制出全球單機(jī)最大的臥式冷箱系統(tǒng)，其效率與進(jìn)口裝備持平，能耗也有所降低。這套萬瓦級超大型低溫制冷機(jī)不僅貫通了提氦全產(chǎn)業(yè)鏈，還能為大科學(xué)裝置的運(yùn)行“保駕護(hù)航”。

新興產(chǎn)業(yè)聚“勢”，未來產(chǎn)業(yè)謀“遠(yuǎn)”。在中山的科研隊(duì)伍中，不僅有低溫世界的“拓荒者”，更有低空經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)飛人”。福昆航空創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官劉十一最近四處出差，拜訪客戶，與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流。與此同時(shí)，福昆航空的研發(fā)工作也沒停下來。公司自主研制的M1載人eVTOL已進(jìn)入適航階段，這離劉十一理想中的“空中飛的”又近了一步。劉十一從小就癡迷航空和軟件設(shè)計(jì)，希望人人都能享受飛行。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制成功國內(nèi)首款全國產(chǎn)化2噸級電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器M1并完成首飛。該機(jī)型使用純電能源，單次充電可飛行250公里，巡航速度達(dá)200公里/小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛智能化全自主飛行，被稱為未來的“空中出租車”。