春風(fēng)隧道開通后,將構(gòu)建“春風(fēng)高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊,形成“地上+地下”雙向8車道的復(fù)合通道,有望改善以往高峰期過度飽和、常態(tài)化擁堵情況,提升通行能力。盡管如此,隧道東、西兩側(cè)接線處仍會面臨交通壓力。為此,交通部門已采取針對性措施,制定了疏堵保暢預(yù)案。
針對隧道東側(cè)出口接線道路現(xiàn)狀車道過少的問題,交通部門調(diào)整了沿河路新秀立交路段主線車道寬度,將單向車道寬度調(diào)整為兩車道3.25米+兩車道3.0米,單向增加了一個車道。這樣,該路段由雙向六車道改為雙向八車道,主線上下游車道得以順暢銜接,有助于緩解隧道東側(cè)出口車流壓力。
春風(fēng)隧道主線開通后,福田往羅湖方向的小客車車流將快速到達沿河南路南往北方向,經(jīng)羅芳立交右轉(zhuǎn)匝道進入羅沙路。車流量增大可能會導(dǎo)致羅芳立交右轉(zhuǎn)匝道車多緩行。交通部門已制定應(yīng)對措施,包括聯(lián)合導(dǎo)航地圖提前做好導(dǎo)航準備,與交警部門、交通廣播電臺、新聞媒體等聯(lián)動發(fā)布擁堵資訊,增加交警警力疏導(dǎo)交通,在新秀路黃貝嶺古玩城路口增設(shè)永久信號燈等。
本次開通的是春風(fēng)隧道主線,并非全線,隧道出入口兩側(cè)地面道路部分路段還需要施工,施工方將以“占一還一”的方式使用現(xiàn)狀疏解道路進行永久道路的施工,最大限度保障通行效率。市民朋友可合理規(guī)劃出行路線,錯峰體驗春風(fēng)隧道,共同維護隧道主線開通后的交通秩序。
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