五一假期前一天，許多人踏上回家的路或開啟期待已久的旅程。然而，在這個(gè)充滿流動(dòng)和期盼的時(shí)刻，陜西高速上的一條新聞讓人心里咯噔一下。一輛綠色陜A牌照的大客車在西漢高速上撞上了隧道口。網(wǎng)上傳出的視頻和圖片記錄了那驚心動(dòng)魄的一幕?？蛙囓囶^像被揉皺的紙團(tuán)，深深凹陷進(jìn)去，擋風(fēng)玻璃碎成了蛛網(wǎng)。乘客們已經(jīng)下車站在路邊，臉上或許還殘留著驚魂未定的表情，等待后續(xù)安排。

事故車輛所屬公司回應(yīng)稱，這趟車從西安城南客運(yùn)站發(fā)往漢中，車上滿員。初步了解的情況顯示，事故原因是為避讓旁邊車道的車輛。一個(gè)緊急的動(dòng)作，瞬間的判斷，方向盤一偏，就沖向了堅(jiān)硬的隧道口。車損巨大，幸運(yùn)的是只有乘客受了些擦傷，到醫(yī)院進(jìn)行了包扎處理，沒有人員死亡。事故發(fā)生后，交警迅速到場(chǎng)處置，客運(yùn)公司也啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)來車輛轉(zhuǎn)運(yùn)乘客。西安城南客運(yùn)站確認(rèn)，這是一趟為應(yīng)對(duì)“五一”客流高峰而加開的班車。交通部門反饋，事發(fā)路段很快恢復(fù)了暢通。

撞爛的車頭和那些驚魂未定的乘客提醒我們一些被日常忽視的東西。具體事故原因還在等警方最終認(rèn)定，司機(jī)在配合調(diào)查，行車記錄儀的數(shù)據(jù)也在調(diào)取中。但問題在于，僅僅是沒有死亡就足夠了嗎？這種“萬幸”背后隱藏了多少習(xí)以為常卻又極度危險(xiǎn)的瞬間？

高速公路上，車流密集，尤其是節(jié)假日。總有車輛喜歡在車道間來回穿梭，變道不打轉(zhuǎn)向燈或者打了燈立刻猛打方向盤，完全不顧及后車的感受和安全距離。更有甚者，在臨近出口或隧道口的地方突然減速甚至變道。這些行為每一次都可能成為事故的導(dǎo)火索。這次陜西的事故初步原因是“疑因避讓隔壁車道車輛”。這六個(gè)字背后可能是魯莽的變道或危險(xiǎn)的加塞。我們譴責(zé)那個(gè)可能存在的“肇事”車輛，但更深層次的問題是，這種“互相傷害”的駕駛模式為何如此普遍？道路安全教育是否停留在紙面上？違章駕駛的懲罰力度是否不足以形成震懾？在“效率至上”的催促下，很多人是否已經(jīng)把“安全第一”拋在腦后？

幾年前，某地高速也是隧道口附近，一輛小車強(qiáng)行變道導(dǎo)致后方大貨車避讓不及發(fā)生追尾，小車被擠壓變形，場(chǎng)面慘烈。還有那些因?yàn)殄e(cuò)過出口在高速上強(qiáng)行倒車、逆行的案例，每一次都讓人看得頭皮發(fā)麻。這些都不是孤例，它們反復(fù)上演，提醒我們高速公路并非絕對(duì)安全的坦途。每次僥幸避開都可能只是下一次厄運(yùn)的序幕?？蛙囁緳C(jī)為了避讓撞向隧道口，避免了與另一輛車的直接碰撞，或許也避免了更嚴(yán)重的連環(huán)事故。但這種以撞擊固定物為代價(jià)的“最優(yōu)解”透著一股悲涼。我們的安全難道要建立在司機(jī)瞬間的“兩害相權(quán)取其輕”之上嗎？

有人可能會(huì)說，交通事故總會(huì)有的，防不勝防。甚至有人覺得這次沒人死亡已經(jīng)是不幸中的萬幸，沒必要揪著不放。這種心態(tài)其實(shí)挺可怕，因?yàn)樗J(rèn)了風(fēng)險(xiǎn)的存在，甚至在某種程度上“接受”了這種風(fēng)險(xiǎn)?！叭f幸”的潛臺(tái)詞就是承認(rèn)我們的安全很大程度上依賴運(yùn)氣。今天運(yùn)氣好躲過一劫；明天運(yùn)氣不好，可能就是另一則悲傷新聞的主角。這難道是我們想要的出行環(huán)境？把生命安全寄托在虛無縹緲的“運(yùn)氣”上本身就是對(duì)生命的漠視。

這次事故中，客車是滿員的，是加班車。這意味著在節(jié)假日高峰期，公共交通系統(tǒng)承受著巨大的壓力。司機(jī)是否疲勞駕駛？車輛狀況是否得到了充分檢查？運(yùn)力安排是否合理？這些問題同樣值得追問。當(dāng)然，不能把所有責(zé)任都推給客觀因素。駕駛行為本身才是最直接的變量。為什么總有人把高速公路當(dāng)成自家客廳，想怎么開就怎么開？是對(duì)規(guī)則的藐視？對(duì)自己駕駛技術(shù)的過分自信？還是單純的缺乏公德心？或許這背后是一種更深層次的社會(huì)心態(tài)在作祟。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，每個(gè)人似乎都在趕時(shí)間，追求效率?！翱煲稽c(diǎn)，再快一點(diǎn)”成了很多人的口頭禪和行為準(zhǔn)則。這種急躁蔓延到了方向盤上。于是搶道、超速、強(qiáng)行變道成了某些人的“常規(guī)操作”。他們似乎忘了，車輪滾滾向前，承載的是一個(gè)個(gè)鮮活的生命和家庭。規(guī)則意識(shí)的淡漠，僥幸心理的普遍，共同織成了一張危險(xiǎn)的大網(wǎng)。而每次類似的事故都是這張網(wǎng)收緊時(shí)露出的猙獰一角。我們不能因?yàn)檫@次“無人死亡”就輕輕放過，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)的邏輯并沒有改變，離譜的現(xiàn)實(shí)依然存在。真正的安全感絕不是建立在祈禱自己是那個(gè)“幸運(yùn)兒”的基礎(chǔ)上。

有句話說，安全是1，其他都是0。失去了前面的1，后面再多的0都沒有意義。陜西這起客車撞隧道口的事故再次把這個(gè)“1”的重要性以一種極具視覺沖擊力的方式擺在了我們面前。那撞爛的車頭仿佛一個(gè)巨大的問號(hào)，砸向每一個(gè)交通參與者，也砸向整個(gè)社會(huì)。我們的出行到底應(yīng)該以什么為底線？是效率？是便捷？還是那最基礎(chǔ)也最根本的安全？這起事故提供了一個(gè)觀察樣本。在現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)中，潛在的風(fēng)險(xiǎn)依然如影隨形。除了祈禱好運(yùn)，我們還能做些什么來守護(hù)自己和他人的平安？答案或許并不復(fù)雜。