專家：李嘉誠不缺錢缺家國情懷資本與民族利益的博弈

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2025-04-27 22:27:53 孫緒聞

中國市場監(jiān)管總局的一紙審查令讓李嘉誠228億美元的港口交易暫停。這場看似普通的商業(yè)行為，因涉及巴拿馬運(yùn)河的關(guān)鍵位置，迅速成為中美博弈的焦點(diǎn)。

距離簽約僅剩48小時時，長和集團(tuán)突然發(fā)布公告稱“尚未決定是否出售港口”。此前一周，其股價因交易預(yù)期已暴漲21%。這種戲劇性反轉(zhuǎn)源于市場監(jiān)管總局的介入。根據(jù)《反壟斷法》，總局審查的核心在于貝萊德財團(tuán)若掌控巴拿馬港口，可能抬高中國貨船過路費(fèi)，威脅“一帶一路”物流安全。此外，交易背后存在美國政治施壓的痕跡，特朗普政府曾多次威脅“收回巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)”，甚至暗示動用軍事手段。

此次交易暫停與2022年潘石屹出售SOHO中國被叫停類似。當(dāng)時，市場監(jiān)管總局同樣以“反壟斷”為由阻止外資控制核心地產(chǎn)資產(chǎn)。不同的是，李嘉誠交易的賭注更大。巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量，中國21%的貨船需經(jīng)此通行。如果港口落入美資之手，中國航運(yùn)企業(yè)可能面臨“卡脖子”風(fēng)險，甚至重演“芯片斷供”的供應(yīng)鏈危機(jī)。

從法律層面看，盡管交易未直接涉及中國市場，《反壟斷法》第7條明確規(guī)定：如果境外交易對國內(nèi)市場競爭產(chǎn)生“排除、限制影響”，監(jiān)管部門有權(quán)審查。貝萊德若掌控巴拿馬港口，可能聯(lián)合美國政府對中國實(shí)施“海運(yùn)制裁”，例如征收高額停靠費(fèi)或限制通行。這種潛在威脅已超出商業(yè)風(fēng)險范疇，直指國家經(jīng)濟(jì)安全。

貝萊德董事長芬克在交易前曾向白宮匯報，特朗普政府承諾支持收購以替代軍事接管。這種“資本+政治”的組合拳試圖通過商業(yè)手段實(shí)現(xiàn)地緣目標(biāo)，規(guī)避直接沖突。

長和近年頻繁拋售海外資產(chǎn)，從英國電網(wǎng)到巴拿馬港口，本質(zhì)上是為了規(guī)避中美博弈風(fēng)險。但此次交易觸碰了“戰(zhàn)略資產(chǎn)外流”的紅線，觸及國家核心利益。

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