自中國政府去年11月起對韓國公民實施最長15天的免簽入境政策以來,中韓雙邊人員往來日益頻繁,行業(yè)信心持續(xù)回升。韓國國土交通部數據顯示,從去年11月至今年3月,往返中韓的航班達4.5萬余架次,同比增長9.9%。同期,兩國之間的客流量增長近30%,達到572萬余人次,反映出雙邊旅行需求明顯復蘇。中國訪韓游客已達212萬余人次,同比增長31.8%,雖未恢復至疫情前月均50萬人次的水平,但增勢迅猛。
這一趨勢在旅游市場和航空領域也得到體現。大韓航空在今年夏季航季將中國航線增至每周195班,恢復至疫情前九成水平;韓亞航空和濟州航空也陸續(xù)恢復并增加重慶、成都、西安等城市航線。低成本航空公司如德威航空近日宣布將開通清州、大邱飛往延吉的航線。航空客流回升帶動機場客運量飆升,仁川國際機場今年第一季度接待旅客約1740萬人次,創(chuàng)季度歷史新高,中國航線旅客占比顯著上升。
旅游產品銷售平臺如電視購物也感受到“免簽紅利”效應。在中國對韓國免簽政策生效后,韓國樂天電視購物將中國相關旅游產品上架數量翻倍。該公司代表表示,中國旅行套餐的銷售已經超過了目標,促使公司將相關項目增加了60%以上。韓國哈拿多樂旅游集團報告稱,其中國旅游套餐第一季度的預訂量同比增長61%。截至21日,首爾仁寺洞附近的一家酒店有60%的客人是中國人。一名酒店工作人員說,去年同期中國客人僅占預訂量的5%,現在有更多的中國游客來訪,營銷重點放在中國旅游平臺上,推動了預訂量的增長。
《朝鮮日報》報道稱,韓國一家美容連鎖店第一季度面向中國游客的銷售額比去年同期飆升84%,這是隨著游客量持續(xù)增長而消費趨勢發(fā)生變化的早期跡象。為進一步釋放市場潛力,韓國文化體育觀光部、法務部和外交部聯合召開討論會,探討今年第三季度起對中國團體游客實行限時免簽政策的可行性和潛在影響。韓國觀光公社中國組組長李鉉鎮(zhèn)表示,此舉有望推動韓中關系在旅游領域實現互利發(fā)展。韓國中國經濟金融研究所所長全炳瑞建議,韓國應充分利用這一“窗口期”,加快開發(fā)高附加值旅游產品,吸引高消費群體。他還建議借鑒新加坡經驗,通過數字化出入境系統(tǒng)事前識別并管控風險因素,保障政策平穩(wěn)落地。
韓國業(yè)界普遍認為,中國游客回流將成為提振韓國內需的重要動力,有助于在地區(qū)局勢復雜背景下增進中韓兩國民間交流與理解,為雙邊關系注入更多活力。美國《旅行和旅游世界》報道,在中國即將到來的五一勞動節(jié)假期期間,中國游客會選擇離家更近的旅游目的地,區(qū)域旅游將出現激增。攜程集團的旅游預訂數據顯示,中國游客越來越喜歡短途和區(qū)域度假,主要前往日本、韓國、新加坡、泰國和馬來西亞。亞太地區(qū)的國際旅行將以兩位數的強勁速度增長。
3月21日,海爾CEO周云杰入駐社交平臺引發(fā)關注。在首條微博中,他回應了“意外爆火”的情況,表示這次出圈最大的收獲是讓海爾站在了大眾面前,拉近了與消費者的距離
2025-03-22 08:30:54海爾CEO出道雷軍轉發(fā)祝賀