國產(chǎn)客機“飛向”東南亞迎來出海新機遇

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2025-04-21 09:37:32 每日經(jīng)濟新聞

近日，國產(chǎn)客機在海外市場取得顯著進展。越南和馬來西亞相繼表達了對引進和運營中國商用飛機的支持。此前，老撾民航局已向中國商飛公司頒發(fā)C909飛機型號接受證，首架C909飛機已于3月底交付給老撾航空公司。

當前全球航空業(yè)面臨供應(yīng)鏈問題，空客和波音兩大巨頭都遭遇了交付延遲的困境。在這種背景下，中國產(chǎn)客機成為東南亞市場的新選擇。中國商飛一直致力于拓展海外市場，2024年10月在新加坡設(shè)立了亞太辦事處，并且C919正在申請歐洲航空安全局的適航認證。

近期，東南亞多國對中國商用飛機表現(xiàn)出濃厚興趣。4月17日，中國與馬來西亞聯(lián)合聲明支持馬來西亞航空公司引進和運營中國商用飛機。4月15日，中國與越南也發(fā)布聯(lián)合聲明，歡迎越南航空公司通過各種方式引進和運營中國商用飛機。此外，越南政府還發(fā)布了允許進口中國民航局認證飛機的規(guī)定。

早在3月18日，老撾民航局就向中國商飛公司頒發(fā)了C909飛機型號接受證，表明該機型已具備在老撾進行商業(yè)運行的基本條件。近年來，中國商飛加大了對東南亞市場的開拓力度。據(jù)中國商飛介紹，C909飛機具有良好的高溫性能和短窄跑道起降能力，非常適合東南亞地區(qū)的運營環(huán)境。

2024年2月，中國商飛在東南亞五國進行了為期兩周的演示飛行活動，驗證了國產(chǎn)商用飛機對該地區(qū)機場和航線的適應(yīng)性、地面服務(wù)設(shè)備的適配性以及特殊飛行程序的適用性和航線業(yè)載的經(jīng)濟性。

根據(jù)波音公司的預(yù)測，未來20年內(nèi)東南亞地區(qū)航空客運總量將以每年7.2%的速度增長，超過全球平均水平。然而，全球航空供應(yīng)鏈問題依然嚴峻，國際航協(xié)指出這些問題將繼續(xù)影響航空公司的業(yè)績，導(dǎo)致成本上升并限制需求增長。目前全球機隊平均機齡已達14.8年，新飛機待交付積壓訂單創(chuàng)歷史新高，預(yù)計需要14年才能完成。

面對空客和波音的交付延期，東南亞市場開始尋找新的選項。隨著C909和C919等飛機的進一步推廣和應(yīng)用，中國商用飛機有望在東南亞乃至全球航空市場中占據(jù)一席之地。

(責任編輯：zx0176)

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