近日,螢火蟲總裁金舸就新車換電規(guī)劃問題作出回應(yīng)。他表示,公司最初計劃建設(shè)集裝箱式換電站,但后來認(rèn)為單靠螢火蟲難以支撐全新?lián)Q電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),因此決定將換電服務(wù)并入蔚來即將推出的五代站中。
金舸介紹,蔚來五代站將是集多個品牌服務(wù)于一體的綜合性換電站,預(yù)計明年年初投入使用。這一舉措不僅能提升螢火蟲品牌的市場競爭力,還能為消費者提供更便捷高效的換電體驗。
關(guān)于螢火蟲首款車型的BaaS(電池即服務(wù))租電方案,官方宣布將在今年8月正式發(fā)布。在此之前,公司推出價值3000元的加電補貼政策,以減輕用戶的用電成本負(fù)擔(dān)。
在談到全球市場戰(zhàn)略布局時,金舸表示蔚來將在上海車展上公布更多細(xì)節(jié)。他指出,歐洲與中國市場需求不同,歐洲用戶對車輛尺寸敏感且注重駕駛體驗,而中國用戶更看重全面配置。因此,螢火蟲在歐洲版和中國版車型上會有所區(qū)別,包括操控性、懸架軟硬及轉(zhuǎn)向手感等方面都會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。公司也在考慮是否將歐洲版車型引入中國市場銷售。
金舸的回應(yīng)不僅揭示了螢火蟲未來換電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展規(guī)劃,也展示了蔚來在全球新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志。隨著五代站項目的推進(jìn)和BaaS租電方案的推出,螢火蟲有望在未來成為新能源汽車市場上的一股重要力量。