央視曝光汽車保險理賠黑幕修理廠與保險公司勾結(jié)克扣理賠款

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2025-04-20 12:14:01 IT之家

央視新聞曝光了汽車保險理賠中存在的問題，許多財險公司與無資質(zhì)修理廠合作，克扣瓜分理賠款，用最低成本維修出險車輛。2023年6月17日，浙江寧波張女士的車輛在小區(qū)里被撞，對方全責(zé)，維修費用由全責(zé)方投保的保險公司進行賠付。

然而，20多天后，張女士發(fā)現(xiàn)維修后的汽車大燈、門子、引擎蓋等均使用拆車舊件，且新增了多處刮痕。通過查看行車記錄儀，她發(fā)現(xiàn)車輛維修期間在兩家不同的修理廠之間被輾轉(zhuǎn)了5次，而事故車的維修發(fā)票是由另一家修理廠開具的。這意味著她的車子在維修過程中至少涉及三家修理廠。

當?shù)亟煌ú块T表示，張女士車子的維修業(yè)務(wù)由負責(zé)開票的修理廠C“實際掌握”，但該修理廠既沒有定損權(quán)限，也沒有維修資質(zhì)和維修能力。因此，它讓有定損權(quán)的修理廠A出面定損，又讓有維修能力且收費較低的修理廠B進行維修，而修理廠C在整個過程中只負責(zé)開票，以享受更低的稅率。

在這起事故理賠案件中，保險公司定損總金額為28500元，其中12000元作為返點給了事故車代理人（張女士親屬），剩下的16500元由定損的修理廠A、實際維修的修理廠B、負責(zé)開票的修理廠C三家瓜分，真正用于維修的費用不足保費金額的一半。盡管修理廠C沒有資質(zhì)，卻能進入保險理賠體系，通過轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)賺取高額差價。

最終，張女士經(jīng)歷了漫長的返修、訴訟和投訴，才將車輛修好。隨著保養(yǎng)業(yè)務(wù)增長乏力且利潤空間被壓縮、維修業(yè)務(wù)也在大幅下滑，事故車業(yè)務(wù)已成為后市場的重要業(yè)務(wù)。一旦發(fā)生事故，無資質(zhì)的修理廠變身“黃牛”，通過販賣信息獲利；有維修資質(zhì)的修理廠、4S店則通過維修賺錢，保險公司則將事故送修資源作為籌碼，以獲取更多保費。但從長期來看，每個既得利益者都將為當前不斷醞釀的風(fēng)險付出代價。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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