國家發(fā)改委4月17日發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2025年4月17日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低480元和465元。這次調(diào)價(jià)使得每升92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.38元、0.40元、0.40元。這是國內(nèi)成品油價(jià)三年來的最大跌幅。調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為6.8-7元/升,92號汽油零售限價(jià)來到7.2-7.3元/升。
據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青測算,本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)落地后,以油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將少花19元,95號汽油將少花20元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將減少28元左右。對于物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少709元左右。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),市場受到多重利空消息影響。美國貿(mào)易關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致市場對全球原油需求預(yù)期看衰,加之OPEC+宣布增產(chǎn),國際油價(jià)一度跌至四年來最低水平。此后美國發(fā)布針對伊朗石油出口的新制裁,疊加OPEC預(yù)期減產(chǎn),油價(jià)得以小幅反彈。
展望后市,國際油價(jià)走勢暫不明朗。隆眾資訊認(rèn)為,市場對美國關(guān)稅新政的擔(dān)憂情緒有所緩和,且美國對伊朗等產(chǎn)油國的制裁仍在延續(xù),地緣局勢的不穩(wěn)定性也并未消除。美元走軟也帶來一定利好支撐,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。金聯(lián)創(chuàng)則認(rèn)為,由于美國關(guān)稅存在彈性與風(fēng)險(xiǎn),因此國際原油價(jià)格或呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢。新一輪變化率或負(fù)向小幅開端,消息面影響有限。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),在貿(mào)易繼續(xù)緊張的背景下,原油價(jià)格持續(xù)反彈面臨阻力,繼續(xù)呈現(xiàn)承壓寬幅震蕩行情的概率較大。按當(dāng)前原油價(jià)格測算,重新計(jì)算后的變化率仍處負(fù)值范圍,新周期伊始國內(nèi)成品油零售限價(jià)對應(yīng)下調(diào)幅度在20元/噸,為擱淺預(yù)期。不過,原油價(jià)格存寬幅波動可能,最終調(diào)價(jià)結(jié)果仍存較大不確定性。