國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第四次下調(diào),同時創(chuàng)下近三年來最大跌幅。4月17日,國家發(fā)改委宣布,自當日24時起,國內(nèi)汽油價格和柴油價格分別下調(diào)480元/噸和465元/噸。折合升價,92號汽油下調(diào)0.38元,95號汽油和0號柴油均下調(diào)0.4元。
此次調(diào)價后,私家車和物流企業(yè)的用油成本將有所下降。以油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將節(jié)省19元;對于物流行業(yè),以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少約709元。
據(jù)隆眾資訊計算,調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格為6.8-7元/升,92號汽油零售限價在7.2-7.3元/升。本輪是2025年第八次調(diào)價,也是今年第四次下調(diào),且是今年以來的最大降幅。本次調(diào)價過后,2025年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“三漲四跌一擱淺”的格局。
本計價周期內(nèi),原油價格震蕩下跌,原油變化率負值持續(xù)加深,利空消息占據(jù)市場主導位置。卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉指出,美國貿(mào)易關稅政策調(diào)整導致市場對石油需求預期降低,加之歐佩克+宣布增產(chǎn),國際原油價格一度跌至近四年來最低水平。受貿(mào)易緊張局勢影響,國際能源署(IEA)在4月15日大幅下調(diào)了對今年全球石油需求增長的預測。IEA預計,2025年全球石油需求增速為73萬桶/日,較3月的預測值下降了30萬桶/日,并預計2026年的增速將進一步放緩至69萬桶/日。
雖然后期關稅消息對市場的作用減弱,原油價格有所回升,但國內(nèi)測算的原油變化率仍在負值內(nèi)不斷加深,國內(nèi)成品油零售限價下調(diào)預期濃厚。截至北京時間4月17日凌晨,WTI即月原油期貨收漲2.3%,報61.9美元/桶;布倫特即月原油期貨收漲2.4%,報65.89美元/桶。
下一輪成品油價格調(diào)整預期尚不明確,各家機構存在分歧。隆眾資訊原油分析師李彥表示,展望后市,市場對美國關稅新政的擔憂情緒有所緩和,且美國對伊朗等產(chǎn)油國的制裁仍在延續(xù),地緣局勢的不穩(wěn)定性并未消除,此外美元有所走軟,帶來一定利好支撐。整體來看,預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。
油價即將下調(diào),預計將迎來近三年來的最大降幅。根據(jù)最新消息,4月17日將進行新一輪油價調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士預測此次調(diào)整將導致油價大幅下降
2025-04-14 09:09:24油價或迎近三年最大降幅