2025年，中美貿(mào)易戰(zhàn)3.0版正式打響，震動了全球經(jīng)濟(jì)。4月2日，美國政府單方面宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”，試圖在貿(mào)易領(lǐng)域施壓。兩天后，中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，自4月10日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的所有進(jìn)口商品加征34%的關(guān)稅。這一反制措施被外媒稱為“21世紀(jì)最重磅關(guān)稅戰(zhàn)”，標(biāo)志著中美貿(mào)易對抗進(jìn)入了一個更為激烈的階段。

中國此次反制清單涵蓋了從高端制造業(yè)的波音客機(jī)到特斯拉零件的所有美國輸華商品，展現(xiàn)了堅(jiān)定的決心和強(qiáng)大的執(zhí)行力。對于4月10日前啟運(yùn)的貨物，中國提供了34天的緩沖期，既維護(hù)了自身利益，又展示了處理國際貿(mào)易事務(wù)的靈活性。中國的反制行動基于《中華人民共和國關(guān)稅法》《對外貿(mào)易法》等6部國內(nèi)法以及WTO規(guī)則，每一步都在法律框架內(nèi)進(jìn)行。

美國聲稱中國對美商品實(shí)際稅負(fù)高達(dá)67%，實(shí)際上這是將增值稅等國內(nèi)稅種強(qiáng)行計入關(guān)稅。根據(jù)世貿(mào)組織數(shù)據(jù)，中國對美商品實(shí)際平均稅率僅在16%-17%之間。美國通過這種數(shù)據(jù)造假手段為其不合理的關(guān)稅政策尋找借口，誤導(dǎo)國際輿論。

美國對中國的加征關(guān)稅還影響到了其盟友。例如，通用汽車因中國零部件斷供不得不宣布北美工廠停產(chǎn)，這表明美國的霸權(quán)行徑最終也會傷害到自身及全球產(chǎn)業(yè)鏈。耶魯大學(xué)測算顯示，美國的關(guān)稅政策導(dǎo)致PCE價格指數(shù)飆升2.1%，低收入家庭年均多支出5176美元。沃爾瑪、Costco等零售巨頭股價因此暴跌7.2%，市場以實(shí)際行動抵制美國的貿(mào)易保護(hù)主義。

中國積極運(yùn)用國際規(guī)則，在世貿(mào)組織起訴美國的違規(guī)行為，展現(xiàn)了解決貿(mào)易爭端的堅(jiān)定決心。同時，中國對16家涉及航空航天、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域的美企實(shí)施出口管制，并對中重稀土實(shí)施出口管制，精準(zhǔn)打擊了美國的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。此外，中國將11家涉臺軍售企業(yè)列入不可靠實(shí)體清單，禁止其在華投資及進(jìn)出口，維護(hù)了國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。中國的反制措施獲得了國際社會的廣泛支持，歐盟、加拿大、墨西哥等37國已宣布對美反制，112國公開聲援中國。

中國經(jīng)濟(jì)的韌性體現(xiàn)在龐大的國內(nèi)市場、科技創(chuàng)新推動下的產(chǎn)業(yè)突圍以及多元化的貿(mào)易布局。中國擁有47萬億社會消費(fèi)品零售總額，新能源汽車下鄉(xiāng)政策進(jìn)一步拉動了消費(fèi)。在高科技領(lǐng)域，中國半導(dǎo)體自給率突破40%，華為手機(jī)市場份額重回國內(nèi)第一。中國借道墨西哥對美出口激增82%，RCEP區(qū)域貿(mào)易額突破12萬億美元。

相比之下，美國面臨股市崩盤預(yù)警、制造業(yè)空心化和盟友離心等問題。美國股市對貿(mào)易戰(zhàn)反應(yīng)敏感，納指期貨暴跌4.5%，特斯拉市值蒸發(fā)320億美元。制造業(yè)長期依賴海外供應(yīng)鏈，福特因中國零件斷供損失9億美元，半導(dǎo)體企業(yè)庫存積壓達(dá)歷史峰值。美國與盟友之間的貿(mào)易矛盾不斷加劇，使其在國際經(jīng)濟(jì)舞臺上逐漸陷入孤立。

這場貿(mào)易較量并非1840年鴉片戰(zhàn)爭的翻版，而是21世紀(jì)新興大國對守成霸權(quán)的正面突圍。正如《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》所言：“34%的關(guān)稅撕碎了美國最后的傲慢，卻撕不破中國制造的銅墻鐵壁。”