現(xiàn)代汽車(chē)在2025首爾移動(dòng)展上發(fā)布了中期改款的IONIQ 6及N Line版本。新車(chē)采用"Pure Flow, Refined"設(shè)計(jì)理念，通過(guò)抬升引擎蓋線條、延伸鴨尾式擾流板和鯊魚(yú)鼻前臉強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)輪廓，風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)低于0.21。內(nèi)飾延續(xù)"Mindful Cocoon"概念，升級(jí)方向盤(pán)設(shè)計(jì)并擴(kuò)大空調(diào)觸控屏尺寸。同步亮相的IONIQ 6 N Line繼承RN22e概念車(chē)設(shè)計(jì)基因，配備翼形運(yùn)動(dòng)包圍、參數(shù)化像素?zé)艚M及大面積黑色裝飾，預(yù)告高性能IONIQ 6 N將于7月發(fā)布。

此次改款顯示現(xiàn)代正加速完善電動(dòng)產(chǎn)品矩陣：標(biāo)準(zhǔn)版通過(guò)簡(jiǎn)化線條提升高級(jí)感，N Line版本以激進(jìn)設(shè)計(jì)瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)，而即將發(fā)布的IONIQ 6 N將填補(bǔ)品牌在高性能電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域的空白。現(xiàn)代在保留流線型核心DNA的同時(shí)，通過(guò)細(xì)節(jié)差異化強(qiáng)化了電動(dòng)化與數(shù)字化的視覺(jué)關(guān)聯(lián)，這種策略既能降低研發(fā)成本，又能覆蓋不同消費(fèi)群體。隨著IONIQ 6 N的加入，現(xiàn)代N品牌電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，未來(lái)有望與特斯拉Model 3 Performance形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

阿巴斯推出了史上最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)型Abarth 600e，提供標(biāo)準(zhǔn)版和Scorpionissima版兩種選擇，動(dòng)力分別達(dá)到240馬力和280馬力，0-62mph加速最快5.85秒，WLTP續(xù)航里程為207英里。為了應(yīng)對(duì)英國(guó)2025年4月實(shí)施的高價(jià)電動(dòng)車(chē)附加稅政策，Scorpionissima版價(jià)格下調(diào)至39,875英鎊，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)36,975英鎊。該車(chē)采用賽道級(jí)調(diào)校，配備Michelin高性能輪胎、Alcon四活塞剎車(chē)系統(tǒng)、機(jī)械式限滑差速器以及強(qiáng)化懸架，外觀設(shè)計(jì)融合復(fù)古與未來(lái)元素，內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)化布局并提供專(zhuān)屬配色方案。

Abarth 600e以電動(dòng)性能鋼炮的定位切入市場(chǎng)，其賽道化調(diào)校和激進(jìn)設(shè)計(jì)有望吸引熱衷駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，但207英里的續(xù)航表現(xiàn)可能限制其日常實(shí)用性。Scorpionissima版通過(guò)降價(jià)策略和豐富配置提升競(jìng)爭(zhēng)力，但標(biāo)準(zhǔn)版已能滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求，消費(fèi)者需根據(jù)預(yù)算和性能需求進(jìn)行權(quán)衡。該車(chē)在操控性能上的投入值得肯定，但充電效率等方面未作重點(diǎn)說(shuō)明，這可能影響注重實(shí)用性的潛在買(mǎi)家決策。