美東時間4月2日,美國宣布對所有貿易伙伴征收“對等關稅”,此舉引發(fā)了全球媒體的廣泛關注和批評。英國《衛(wèi)報》記者在紐約街頭就關稅問題進行了采訪。
《衛(wèi)報》的文章指出,特朗普推翻了數(shù)十年來的美國自由貿易政策,大多數(shù)受訪者表示懷疑特朗普是否明白關稅將如何影響普通美國人的生活。在曼哈頓中城某百貨商場外接受采訪時,一對夫婦認為特朗普在競選期間承諾降低物價是誤導選民,他們表示關稅會影響全美國民眾,人們感覺被騙了。
報道認為,特朗普的關稅政策可能引發(fā)一場全球貿易戰(zhàn),導致全世界物價上漲。一些外國游客已經(jīng)對紐約的高物價感到震驚,例如一對荷蘭夫婦提到他們在紐約花了18美元買了兩個冰淇淋,而在荷蘭只需要6美元左右。
美國數(shù)字新聞網(wǎng)站Axios通過圖表與數(shù)字展示了特朗普的關稅對不同收入家庭的影響。數(shù)據(jù)顯示,最低收入的20%的家庭受關稅影響最大,可支配收入可能下降高達5.5%。耶魯大學預算實驗室的分析顯示,在全面關稅為20%并引發(fā)其他國家報復性關稅的情況下,低收入家庭的可支配收入下降幅度可達5.5%,而高收入家庭則為2.1%。
對于低收入群體來說,關稅意味著又一次打擊。而對于中產家庭或富裕家庭,由于他們掙得多花得也多,從實際支出上看越是富有的人因關稅而增加的支出也更高。例如,中產家庭每年可能會因為關稅額外支出3800美元左右,最富裕的10%的家庭平均每年會有9500美元的額外支出。
美國全國廣播公司網(wǎng)站的一篇文章顯示,盡管特朗普聲稱關稅是由其他國家承擔,但實際上是美國消費者更可能承擔關稅帶來的影響,“制造業(yè)回流美國”的情況也不會發(fā)生。文章指出,雖然中國制造的整車在美國市場不多,但對于服務修車需求的汽車售后市場,中國供應商扮演著重要角色。美國多家大型連鎖汽車配件企業(yè)依賴中國供應商提供低價且種類繁多的零部件,這些供應商不太可能把工廠搬到美國,一方面是因為供應鏈復雜,另一方面是因為在美國建廠成本太高,而且特朗普的政策存在太多不確定性。
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